Circuito de Alemania

Otro doblete para Red Bull, que se resiste a dar por sentenciado el Mundial. Mark Webber logró tras muchos intentos su primera victoria en la Fórmula 1. Y eso que tuvo que cumplir un drive trought por un incidente en la salida con Rubens Barrichello. Su compañero Vettel logró el segundo puesto y completó un día perfecto para la escudería de Austria.

El podio lo completó Massa, que tras una gran salida hizo una enorme carrera y subió al cajón por primera vez en la temporada. Su compañero Raikkonen no tuvo tan buena actuación, y finalmente su motor cedió y tuvo que retirarse. Tras Massa llegó Rosberg, que silenciosamente se marcó un buen gran premio. Después aparecieron los Brawn, que tuvieron problemas de estrategia y de neumáticos.

Alonso fue séptimo –salía undécimo- y además se llevó la vuelta rápida de la carrera. Completó la zona de puntos el finlandés de Mclaren, Heikki Kovalainen. Hamilton no tuvo fortuna y pinchó su neumático en la primera curva perdiendo una gran oportunidad.

Gran salida para los coches con KERS

Mclaren y Ferrari hicieron valer su KERS para la salida. Hamilton aprovechó el plus de velocidad que da el sistema para llegar primero a la primera curva. Pero frenó tarde y tuvo que salir por fuera, pinchando su neumático y arruinando todas sus opciones.

Los Ferrari arrancaron muy bien por fuera, y avanzaron varias posiciones. Especialmente Massa, que se puso en las primeras posiciones. Ambos Red Bull arrancaron muy mal. Vettel también salió mal, como Fernando Alonso. Así, Barrichello aprovechó la mala arrancada de Webber y el pinchazo de Hamilton para colocarse líder de carrera.

Primeros compases de carrera

En la primera vuelta Button empujó todo lo que pudo para adelantar a Massa, mientras se defendía de los ataques de Vettel. Button adelantó a Massa en la frenada de la primera curva en la vuelta 2. Inmediatamente después Vettel se lanzó a por él, pero en una curva salió por fuera. El nuevo objetivo de Button era Kovalainen, que era más lento que el británico de Brawn GP.

Sin embargo el KERS impedía a Button adelantar a Heikki y por detrás ocurría lo propio con Massa y Vettel. En el liderato Barrichello seguía sin problemas, y tras él, Mark Webber. A más de diez segundos completaba el podio temporal Kovalainen, que hacía tapón, ya que llevaba tras de sí a un impotente Button, al cual se acercaban Massa y su sombra, Sebastian Vettel.

Alonso estaba en el undécimo puesto en la vuelta 8. Al siguiente giro Vettel estuvo a punto de adelantar a Massa, pero no lo logró. Por la pantalla se anunciaba investigación en el incidente de Webber y Barrichello en la salida. Al poco, se sancionó al australiano con un drive-trough por el toque.

El líder del Mundial entró a su primera parada en la vuelta 13. Le pusieron neumáticos blandos nuevamente, con declaración de intenciones: iba a tres paradas. En la siguiente aparecieron por el pit-lane Barrichello y Webber, aunque éste último para cumplir su sanción.

Kovalainen se puso líder provisional, y paró en la vuelta 15. Montó el neumático más duro. Fernando Alonso paró en la vuelta 17. Webber iba líder aunque tenía que parar. También Massa –segundo- tenía que hacerlo. El brasileño de Ferrari llevaba pegado tras de sí a su compatriota Barrichello. Button recuperaba posiciones tras su parada y luchaba con Heidfeld por la undécima plaza.

En la vuelta 19 entró Mark Webber, esta vez sí para repostar. Le pusieron el neumático duro. Massa era el líder, y se defendía estoicamente con los neumáticos traseros destrozados de los ataques de Barrichello.

Sutil se reencuentra con Raikkonen

Raikkonen entró a su primer repostaje en la vuelta 24. En la siguiente entró Massa, con lo que dejaba camino libre a Barrichello. En la vuelta 27 por fin entró Adrian Sutil. Salió paralelo a Kimi y en la curva 1 se tocaron. Nuevamente Raikkonen se cruzaba en el camino del piloto de Force India, como en Mónaco 2008. Sutil estaba realizando una gran carrera, pero tuvo que parar y cambiar el morro. Se arruinó su carrera. Se anunció que se investigaría el incidente después de la carrera.

Button apareció por boxes por segunda vez en la vuelta 31. En la siguiente Barrichello también paró y puso el neumático duro. Salió justo por delante de Raikkonen. El finlandés le adelantó pero Barrichello se desquitó. Inmediatamente después salió humo del F60 de Raikkonen, que empezó a perder puestos. Se acababa su carrera.

Fernando Alonso adelantaba a Glock y se ponía noveno. Los dos Red Bull seguían al frente, por delante de Massa y Rosberg. Webber hizo la vuelta rápida en la 35. Iba volando y mejoró su propio registro también en la vuelta 37. Alonso estaba en la octava posición y luchaba con Heikki por la séptima. El finlandés de Mclaren entró en boxes.

El líder de carrera, Mark Webber, entró a su última parada en la vuelta 43. Puso el neumático duro y volvió a pista justo detrás de su compañero Sebastian Vettel. En la siguiente apareció por el pit-lane Vettel. Felipe Massa, que se jugaba el segundo puesto con él, paró en el siguiente giro. Rosberg iba segundo y entró a boxes en la vuelta 47. En esa vuelta pararon Heidfeld (que iba delante de Alonso) y Piquet.

Fernando Alonso vuela

El asturiano de Renault tenía un ritmo muy alto. Tanto que hizo la vuelta rápida con 1:33.744 en el giro 48. En la siguiente hizo un nuevo récord. Era muy veloz. Barrichello realizó su última parada en la vuelta número 50. Su compañero Button hizo su último repostaje en la siguiente. Salió justo por delante de Barrichello, al cual había adelantado en el repostaje.

La situación de carrera ya estabilizada era la siguiente: Webber iba líder y galopaba hacia su primera victoria. Tras él, a quince segundos, Vettel, y a veinte Massa. En la cuarta posición iba Rosberg, que estaba haciendo una gran carrera. Y detrás de Rosberg los dos Brawn: Button quinto y Barrichello sexto. Detrás de ellos empujaba con fuerza Alonso. Glock, con una sola parada, iba pegado en la novena posición a Kovalainen (octavo).

A falta de cinco vueltas Alonso se lanzó a por los Brawn, pero no lograba pegarse del todo a Barrichello. Nada cambió hasta el final. Red Bull logró el doblete, con Massa tercero, y Alonso era séptimo.

RESULTADO FINAL

1 M. Webber (Red Bull)

2 S. Vettel (Red Bull)

3 F. Massa (Ferrari)

4 N. Rosberg (Williams)

5 J. Button (Brawn GP)

6 R. Barrichello (Brawn GP)

7 F. Alonso (Renault)

8 H. Kovalainen (Mclaren-Mercedes)

9 T. Glock (Toyota)

10 N. Heidfeld (BMW)

11 G. Fisichella (Force India)

12 K. Nakajima (Williams)

13 N. Piquet (Renault)

14 R. Kúbica (BMW)

15 A. Sutil (Force India)

16 S. Buemi (Toro Rosso)

17 J. Trulli (Toyota)

18 L. Hamilton (Mclaren-Mercedes)

K. Raikkonen (Ferrari)

S. Bourdais (Toro Rosso)

En rojo = Retirados

Jose Carlos de Celis