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Los accidentes en cadena o choques múltiples afectan a varios vehículos a la vez. Imagina que vas conduciendo por la carretera y te encuentras con un atasco repentino que te obliga a frenar con urgencia. Es posible que el coche que circula detrás no reaccione a tiempo y te golpee. El impacto puede tener un efecto dominó y tú podrías acabar chocando con el de delante.
Un accidente en cadena sucede cuando se ven involucrados más de dos vehículos que circulan uno detrás de otro. Son más frecuentes de lo que imaginamos y suelen producirse en semáforos o en carretera ante atascos repentinos que obligan a frenar en seco.
Las aseguradoras suelen tener dificultades a la hora de determinar responsabilidades tras un accidente en cadena en el que están involucrados más de dos vehículos. Por ello, en Arpem.com queremos aclararte quién es el culpable en un caso de accidente múltiple.
Si se decide contratar un seguro a todo riesgo para un coche de segunda mano, será indispensable la inspección de un tasador de la nueva compañía de seguros para corroborar el estado del automóvil. No obstante, recientemente, este proceso se está reemplazando con el envío de fotografías del vehículo mediante una aplicación específica de la compañía aseguradora, lo cual hace la gestión más fácil y conveniente.
Según las regulaciones, uno podría asumir que, al igual que el vehículo que te impacta es responsable de los daños a tu coche, tú serías responsable de los daños al vehículo que te precede. Sin embargo, esto no es correcto. Se considera que el vehículo que causa el primer impacto es el responsable de todos los daños producidos en los demás coches, ya que si no te hubiera impactado, tú no habrías colisionado con el vehículo de adelante.
El Comisariado Europeo del Automóvil (CEA) establece dos supuestos diferentes:
Si te encuentras en medio de un accidente de esta índole, lo esencial es que coloques tu chaleco de seguridad, abandones tu vehículo y te ubiques en un sitio seguro a la mayor brevedad. Una vez estés fuera de riesgo, es aconsejable contactar a las autoridades pertinentes para que asistan y, si es menester, brindar ayuda a los involucrados que puedan requerirla. Ten en cuenta que la omisión de esta responsabilidad puede ser considerada un delito por no prestar ayuda y puede ocasionar que no se te compense por los daños sufridos.
También es interesante recabar la declaración de testigos presenciales, en caso de que los haya, que no estén afectados por el golpe y lo hayan presenciado. Es conveniente incluir en los partes amistosos la indicación de que existen testigos oculares, porque siempre los podrías convocar en un hipotético procedimiento judicial para que apoyen tu versión de los hechos.
Resulta crucial aclarar adecuadamente los sucesos, ya que si las compañías de seguros no logran llegar a un acuerdo, podrías terminar compareciendo ante un tribunal. Y es que no siempre resulta sencillo evidenciar que estabas detenido previo al impacto o que mantenías de manera correcta la distancia de seguridad, y que fue el impulso del golpe lo que provocó la colisión con el automóvil que tenías delante.
Informe de accidente
Lo más probable es que, ante un accidente en cadena, acudan al lugar del mismo los agentes de la autoridad competente (Policía o Guardia Civil), fundamentalmente para poner orden en la circulación del tráfico, pero también para levantar un atestado.
En este informe de accidente, se reflejarán los datos de los vehículos implicados, las declaraciones de los conductores y se valorarán las circunstancias del siniestro y hasta la responsabilidad.
Conviene pedir este atestado con el fin de hacer después la reclamación por los daños sufridos. No siempre es la prueba definitiva, pero sí ayuda a poner luz en las circunstancias del siniestro. En ocasiones, la determinación de responsabilidad puede llegar hasta los tribunales o a contratar un perito reconstructor de accidentes.
A veces, el perjudicado en un accidente en cadena acepta firmar un parte amistoso con el coche le golpeó por detrás, pero esto tiene algunos inconvenientes, sobre todo en el caso de que tu vehículo haya golpeado por lanzamiento al vehículo de delante. Por eso, sería interesante firmar también un parte amistoso con el vehículo de delante, en caso de estar implicado.
De todos modos, si te declaran culpable en un accidente en cadena, tu seguro de responsabilidad civil deberá asumir los daños a terceros. Los daños de tu vehículo sólo están cubiertos si se han causado por culpa de otro conductor o si has contratado la cobertura de daños propios, que está incluida exclusivamente en las pólizas de seguro a todo riesgo.
Ante la confusión de responsabilidad que generan los accidentes en cadena, muchas aseguradoras intentan pagar lo menos posible. Hay que recordar que cuando en un accidente intervienen solo dos vehículos, entran en juego los célebres convenios entre aseguradoras para gestionar la reparación de los daños materiales, pero si en el mismo intervienen tres o más coches, estos convenios no se aplican y esto supone, a veces, demoras y conflictos.
En cuanto a las posibles lesiones físicas producidas por un accidente en cadena, hay que decir que también generan bastantes discrepancias con las aseguradoras. Por eso, hay que reclamarlos con todas las de la ley, sobre todo si ha supuesto un ingreso en un hospital, una baja médica o una incapacidad. Es lo que se conoce como perjuicio personal básico y perjuicio particular, que tienen tres grados: moderado, grave y muy grave. Y para ello hay que aplicar el Baremo de Tráfico y hacer el cálculo de la indemnización.
Consejo del experto de Arpem:
Si tienes alguna duda relacionada con el seguro de tu coche en un incidente de este tipo y es un siniestro que ha ocasionado daños importates, es conveniente que te apoyes en una asesoría jurídica, ya sea la que te preste tu compañía de seguros o, si te sientes más cómodo, con un letrado de tu confianza. Para este último caso las compañías suelen prestar una indemnización que viene especificada en la póliza, que oscila entre los 500 @ y los 3.00 €, según cuál sea tu compañía.
En el caso de que se hayan producido lesiones físicas a causa de un accidente en cadena, hay que reclamarlos a la compañía aseguradora, sobre todo si éstas han supuesto un ingreso hospitalario, una baja médica o una incapacidad.
Es un choque múltiple en el que se ven involucrados más de dos vehículos que circulan por la misma vía, uno detrás de otro.
Hay que diferenciar si el alcance se produce por lanzamiento o se trata de un doble alcance trasero. En el primer caso, el responsable es el conductor del vehículo que golpea primero. En el segundo caso, cada vehículo es responsable de los daños causados y de los propios.
Aquél que se produce cuando un coche golpea a otro y éste, por inercia, provoca daños a un tercero o a más vehículos. Su aseguradora tiene que hacer frente a los gastos.
Es el que se produce cuando un vehículo frena bruscamente o se detiene, otro le alcanza y un tercero vehículo golpea por detrás al segundo coche.
Fuentes:
Escribe contenidos de seguros de coche para Arpem.com desde hace más de 10 años. Ha participado activamente en la elaboración de una herramienta de comparación de coberturas de seguros de coche y moto muy útil para guiar a los usuarios en la elección del seguro ideal. En sus artículos ayuda a comprender las coberturas más interesantes de las que se compone una póliza y, además, prepara cálculos de precios como ejemplo para que los conductores conozcan la situación del mercado de seguros.
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