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TOYOTA
2013
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Presentación
Toyota RAV4:
Volviendo a sus orígenes. Han pasado 20 años
desde la aparición del primer RAV4, verdadero
pionero del concepto SUV. A lo largo de su vida ha
ido adaptándose a las diferentes tendencias del
mercado: tres puertas, cinco puertas, tercera fila
de asientos, etcétera y ahora en plena batalla por
ganar cuota de mercado en el segmento, más cruenta
que nunca, tocaba realizar una renovación profunda.
La cuarta generación del Toyota RAV4 para 2013
representa un enfoque completamente nuevo. Tiene una
nueva imagen completamente diferente a su antecesor
y sería francamente complicado reconocerlo de no ser
por los logos e insignias de la marca. (25/03/2013) |
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Video presentación
Toyota RAV4:
En la prueba dinámica realizada por pistas fuera de
asfalto y bastante embarradas a causa de la lluvia,
el resultado no podía ser más esperanzador y es
donde el RAV4 más nos ha impresionado. Habituados a
las escasas aptitudes off road de este tipo de
vehículos con aspecto de todoterreno pero
desarrollados con clara vocación asfáltica, el RAV4
se ha comportado como todocamino de los buenos. El
nuevo sistema de tracción total cuenta con una gran
cantidad de sensores y un ordenador que se encarga
de controlar la potencia del eje delantero y
trasero. En modo automático se limita a
ajustar la tracción delantera y la trasera cuando
detecta algún deslizamiento o subviraje.
(25/03/2013) |
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Prueba
Toyota Verso 2.2 D-CAT 150 Cv Advance 7 plazas
Automático Drive:
Cortar por lo sano. El segmento de los monovolúmenes es
un mercado muy lucrativo con cerca de un millón de unidades
vendidas cada año por lo que lograr una pequeña cuota de
este porcentaje, puede llegar a suponer un gran número de
unidades vendidas. Esta puesta al día del Verso le convierte
en el primer Toyota desarrollado en Europa ya que este es el
principal mercado de destino. Está realizado sobre la misma
base del anterior, por lo que en realidad no es un modelo
completamente nuevo aunque si cuenta con cambios
relativamente profundos e importantes. (04/03/2013) |
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Presentación
Toyota RAV4:
El
creador de los Crossover. Debido a la demanda de todocaminos
compactos existente a pesar de la crisis, todos los fabricantes se
afanan en renovar, actualizar o inventar si no tienen un modelo así
en su catálogo. La prueba palpable es que hace unos pocos años, en
2010, existían solo diez modelos de esta categoría, en la actualidad
rondan la veintena. Todos los fabricantes quieren apuntarse el tanto
de haber sido los primeros en lanzar un modelo de los que ahora se
conocen como SUV, pero lo cierto es que el originario RAV4 fue
pionero en 1994. Lanzado en un primer momento como un compacto de
solo tres puertas tenía tracción 4x4 y carrocería monocasco. (20/02/2013) |
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Videoprueba
Toyota Auris:
La nueva generación del Toyota Auris muestra una
evolución constante, patente en multitud de apartados: diseño,
equipamiento, motores, chasis, etc. Con el motor de gasolina
atmosférico 1.6 de 132 CV, asociado a un cambio manual de seis
velocidades, el compacto japonés rueda de forma suave y silenciosa.
Además, el espacio interior para cuatro adultos es de los mejores
del segmento y, con el acabado intermedio Active (hay otros dos, el
básico Live y el tope Advance), el equipamiento es verdaderamente
completo: siete airbags, control dinámico de estabilidad (VSC+),
climatizador automático, luces diurnas por leds, volante
multifunción, etc. (20/02/2013) |
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Prueba
Toyota Auris Hybrid 1.8 136 Cv Advance 5 puertas:
Por el buen camino. Toyota ofrece con este modelo, una
alternativa híbrida entre los compactos convencionales. Los últimos
cambios en el Auris han mejorado profundamente su imagen y también
lo que hay debajo de la carrocería. Según Toyota, ofrece algo más de
diversión en la conducción y un aspecto más agresivo y dinámico. El
Toyota Auris llevaba a la venta desde 2007, aunque no son muchos
años ya estaba empezando a verse y sentirse anticuado al lado de las
nuevas generaciones de los mejores compactos recién llegados al
mercado. El Auris anterior tenía un estilo impersonal y carente de
emoción alguna, por ello este nuevo lenguaje de diseño de la marca
viene con una “mirada” más penetrante y sobre todo con un aire más
deportivo. (06/02/2013) |
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Presentación
Centro Logístico de Recambios Toyota:
Toyota Motors Europe celebró en la localidad
toledana de Illescas la apertura de su nuevo Centro
Logístico de Recambios, que mejorará sustancialmente
la distribución de piezas y accesorios, contando con
una superficie que duplica al de su predecesor y
teniendo disponibles el 97% de los repuestos que
sean solicitados. El
nuevo complejo está emplazado en un terreno de
48.800 m2 en la ciudad toledana de Illescas, a 40
kilómetros de Madrid, el cual distribuirá y
albergará más referencias que el centro predecesor
situado en San Agustín de Guadalix, con un total de
52.500 recambios disponibles. (01/02/2013) |
2012
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Prueba
Toyota Hilux 3.0 D-4D 171 Cv VXL Doble Cabina Automático:
La Líder se renueva. La séptima generación del Hilux
recibe un profundo lavado de cara con la idea de seguir
manteniéndose como la líder del segmento de las pick up. Los
cambios que afectan tanto a la parte exterior como a la
interior, se aprecian ya desde el primer momento, y
exteriormente cabe destacar los nuevos pasos de rueda, más
anchos que los anteriores y que la dotan de un aspecto más
robusto, potente y agresivo que en la anterior versión. La
habitabilidad que ofrece la doble cabina que hoy probamos es
muy buena y comparable a la de cualquier todo terreno de su
clase.
(19/12/2012) |
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Presentación Gama híbridos de Toyota: Con cuatro millones de
Toyota híbridos vendidos en todo el mundo, Toyota se sitúa a la
cabeza del mercado entre todos los fabricantes. El 90 % de los
vehículos híbridos que circulan por España son del Grupo Toyota,
33.382 sobre un total de 37.142 unidades. El Prius como eje
central de la familia de híbridos de Toyota ha servido como base
para el desarrollo de nuevos modelos en otros segmentos dentro
de la marca, además de aumentar su propia gama con la
incorporación de nuevas versiones. En total Toyota ofrece cinco
modelos híbridos en cuatro de los cinco segmentos más grandes en
España con los que cubre el 65 % del mercado.
(13/07/2012) |
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Presentación Toyota Prius+: Durante años el Prius ha sido el
coche elegido por los que tienen una conciencia medioambiental
más desarrollada y es la primera opción que viene a la mente
cuando uno piensa en un vehículo híbrido. Ahora el Toyota Prius
aumenta de tamaño para convertirse en un monovolumen de siete
plazas. Aunque es muy parecido al Prius convencional, esta nueva
entrega cuenta con novedades técnicas e introduce nuevas
baterías más ligeras, compactas y caras. Ha pasado mucho tiempo
desde la aparición del primer Toyota Prius en 1997.
(28/06/2012) |
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Presentación Toyota Yaris Hybrid: Además de convertirse en
el híbrido más barato, el Yaris Hybrid cuenta con otros récords
en su haber: menores emisiones y consumos de su segmento. Este
modelo está llamado a ser un éxito por ser el único
representante de su clase y ser el primer modelo híbrido que
realmente está al alcance de casi todos. Tras el lanzamiento del
Auris Híbrido, el Yaris es el segundo modelo en incorporar esta
tecnología a su gama y junto con las tres versiones de Prius
(Prius, Prius+ y Prius Plug-in) es el quinto modelo híbrido de
la marca japonesa. Hasta el momento el Yaris era el modelo más
vendido de Toyota en Europa con unas ventas totales acumuladas
de 2,5 millones de unidades.
(04/06/2012) |
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Presentación Toyota GT 86:
¿Es
solo el principio? Después de que cesara la producción del
Toyota Celica y MR-2, la gama de deportivos en Toyota carecía de
un representante. Para llenar ese hueco, Toyota lanza un
deportivo biplaza fruto de la alianza con Subaru en 2005 que
será un hermano casi gemelo del Subaru BRZ. Presentado en el
Salón de Tokio del año pasado, el GT 86 está construido sobre
una plataforma completamente nueva y ha sido desarrollado
pensando en potenciar ciertas cualidades dinámicas. “Si un coche
no es divertido, no es un coche”, advirtió el Director Ejecutivo
de Toyota Akio Toyoda cuando citó el nuevo eslogan de la
compañía: “El placer de conducir, una vez más”.
(28/05/2012) |
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Prueba
Toyota Avensis 2.0 D-4D 124 Cv Advance.
El Avensis
madura: Recién actualizado, el Avensis atraviesa su mejor
momento. Es una berlina amplia para los pasajeros con una
estética conservadora pero imponente. No destaca por nada en
especial aunque se defiende con nota alta en todos los
apartados. Con tres años en el mercado esta tercera generación
del Avensis se encuentra en este momento a mitad de su vida
comercial. En un momento en el que muchos de sus rivales han
optado por diseños atractivos y cargados de personalidad
(Citroën C5, Opel Insignia).
(13/04/2012) |
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Prueba
Toyota Yaris 1.4 D-4D 90 Cv Sport 3 puertas:
Pequeño
gran Yaris: La tercera generación del Yaris crece en tamaño
para mejorar habitabilidad. En el exterior nos encontramos la
imagen de familia típica de Toyota pero recogida esta vez en un
envoltorio más pequeño. El objetivo principal de esta nueva
generación era mejorar la capacidad general del anterior Yaris.
Al estirar la distancia entre ejes aumentando la longitud total,
se han conseguido dos logros distintos pero interesantes. Por un
lado se ha mejorado la habitabilidad interior y por otro se han
mejorado las sensaciones de conducción, algo que en el modelo
anterior era un apartado bastante discreto.
(09/03/2012) |
2011
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Presentación Toyota Prius Hibrido Enchufable: En los
jardines de Cecilio Rodriguez de Madrid se presentó el último
estudio sobre el coche híbrido y enchufable de la marca japonesa
Toyota en el que también ha participado el alcalde de Madrid,
Alberto Ruiz Gallardón. En estas últimas pruebas se han
detectado pequeñas mejoras a realizar antes de su
comercialización el año que viene; entre ellas incluir una luz
en el enchufe o un lugar concreto para el cable en el maletero.
(29/10/2011) |
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Presentación Toyota Yaris: El nuevo Toyota Yaris se ha
presentado en Dinamarca con importantes cambios en el exterior e
interior del vehículo. Ahora es 10 cms. más largo y tiene
mejores prestaciones en cuanto a conducción. Interiormente lleva
mejores acabados y el cuadro se sitúa delante del conductor en
vez de en el centro del salpicadero como en las versiones
anteriores. El Toyota Yaris se ha renovado completamente con la
tercera generación que acaba de presentarse a la prensa
especializada. El vehículo crece respecto a la generación
anterior en 10 cms, lo que se nota en capacidad de maletero y
habitabilidad en las plazas traseras. (23/08/2011) |
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Prueba Toyota Prius 1.8 HSD 98 Cv Executive: La tercera
generación del híbrido más vendido en el mundo ha dado un
paso más en su eficiencia energética para seguir manteniendo
un liderato que pocos le discuten. Conducirlo transporta a
un mundo de nuevas sensaciones, donde el ahorro de una
décima de litro a los 100 Km. se antepone a cualquier otro
factor. En este contexto, acelerar a fondo llega a generar
un cierto cargo de conciencia. (03/06/2011) |
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Prueba Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 190 Cv Limited 60
Aniversario:
Paro todos. El 25 de julio de 1951 Corea del Norte
invade Corea del Sur y empieza la guerra de Corea que
duraría hasta 1953. Para los norteamericanos era demasiado
costoso transportar Jeeps desde USA hasta las costas del
pacífico, es entonces cuando a petición del Ejercito
Americano y las recién formadas Fuerzas de Defensa del
Japón, Toyota desarrolló en solo 5 meses un vehículo 4x4
llamado Toyota BJ, también conocido como Toyota Jeep, el
primer automóvil de la marca con capacidad todo terreno y
cuatro ruedas motrices. (04/05/2011) |
2010
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Prueba Toyota Avensis 1.8 VVT-i 147 CV Advance: Las
berlinas son vehículos concebidos, en la mayoría de las
ocasiones, para viajes largos con varios ocupantes y su
equipaje en el interior. Por tanto, una de sus
características suele ser la comodidad. Ésta es una variable
a la que gran parte de los fabricantes tienden a dar mucha
importancia.
Toyota es uno
de ellos, como lo demuestra en prácticamente toda su
gama.
Su berlina de mayor tamaño en Europa, el
Avensis,
no podía ser una excepción. El
Avensis
es un coche que sobresale entre las berlinas de tamaño medio
por el agrado de uso y el alto grado de confort con el que
se puede viajar en su habitáculo, ya sea como conductor o
como pasajero. (29/11/2010) |
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Prueba
Toyota Auris HSD: La mayoría de apasionados del mundo
del automóvil disfruta con el sonido que produce un buen
motor, el que emite un
Ferrari, un
Porsche o un
Lamborghini. Sin embargo, en ocasiones, la virtud se
encuentra precisamente en todo lo contrario, en el silencio.
Eso es lo que garantiza en muchas ocasiones el
Toyota
Auris HSD, la última propuesta híbrida de la marca
japonesa. No es, ni mucho menos, su única cualidad. Basado
en el prototipo
Auris
HSD Full Hybrid Concept que
Toyota
presentó en el
Salón de Frankfurt de 2009, el
Auris
HSD
es una mezcla por partida doble: une dos tipos de motores,
eléctrico y de gasolina. (10/11/2010) |
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Prueba Toyota Rav4 D-4D 150 Cv Advance Cross Sport 4x2:
El nuevo
Rav4
continúa siendo uno de los todoterrenos de tamaño medio de
referencia. Lo es por lo bien ajustado y la calidad de sus
acabados y sobre todo por el equilibrio de sus suspensiones,
que absorben la mayor parte de las irregularidades de la
carretera o pistas forestales sin castigar a sus ocupantes.
El motor Diesel de 150 CV tiene un comportamiento excelente,
porque tiene fuerza y permite mover al
Rav4 con
soltura y tiene un consumo moderado. (03/11/2010) |
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Prueba Toyota iQ 1.0 68 Cv VVT-i Multidrive:
Toyota continúa lanzando modelos originales pensados
para ser utilizados en ciudad e incluso algo más lejos. Con
el
IQ,
apunta directamente al veterano
Smart Fortwo y lanza un rival que mejora en casi todo al
pequeño
Smart
de dos plazas y hasta ahora, rey de la ciudad. Antes de
probarlo ya sentíamos mucha curiosidad por conducirlo, por
su peculiar estética y con su nombre parecía sacado del
último catálogo de novedades de Steve Jobs y la firma Apple.
El inventor de este concepto de mini utilitario urbano y que
tan buenos resultados ha obtenido, fue el
Smart
hace ya cerca de 12 años. (30/03/2010) |
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