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2011
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Prueba Gilera
Fuoco 500: Ese era el título de una película de principios de los ’80,
protagonizada por William Hurt y Kathleen Turner, uno de los mejores
films de cine negro de la época, cargado de erotismo, calor y
crímenes pasionales. En ella, un joven abogado de Florida, conoce a
una tentadora y sensual mujer casada con un multimillonario, y es de
la clase de mujer por la que un hombre podía hacer cualquier locura
con tal de poseerla. Así es la Gilera Fuoco 500 ie, que como debes saber quiere decir
“Fuego” en italiano, es atrevida, sensual, tentadora…
(19/09/2011) |
2009
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Prueba Gilera Nexus 300: En el centro.
La
Nexus es uno de los scooters más deportivos y espectaculares que
puedes encontrar en el mercado actual. En el momento de su
aparición, a principios de década, constituía la única alternativa
posible a la reina de los mega scooters deportivos, la
Yamaha T-Max 500. Mientras que la japonesa equipaba un motor
bicilíndrico, esta
Gilera era propulsada por él popular, archiconocido, potente y
fiable monocilíndrico que fue desarrollado por el grupo
Piaggio en un principio para su primer megascooter: el elegante
X9. (22/10/2009). |
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Prueba Gilera Nexus 125: FUTURISTA. A principios de siglo, el gigante
italiano
Piaggio desarrollaba un motor para equipar una serie de modelos
que fuesen los estandartes de las diferentes marcas que componen el
grupo. Éste fue un monocilíndrico de 500 cm³ que propulsó el primer
megascooter de la
marca,
que además se podía considerar un modelo “premium” para un público
selecto que buscase elegancia, potencia y excelentes terminaciones.
Éste fue el
Piaggio X9.(21/05/2009). |
2008
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Prueba Gilera GP 800: No va mas. La
carrera de cilindradas que llevan los megascooter hubiera parecido
algo digno de cualquier película de ciencia ficción hace pocos años.
Si a nuestros padres o abuelos, que conocieron una época en que una
Vespa 200 era lo más que podía montar un ciudadano “normal” (los que
tenían mucha pasta o los muy pijos podían permitirse BMW´s, o ya a
principios de los 80 alguna japonesa, pero poco más) les hubieran
dicho que ya sobrepasarían los 800 cc, nos hubieran tildado de
locos, de que habíamos visto demasiadas películas de George Lucas o
leído demasiados cómics… pero ese momento ha llegado. El grupo
Piaggio, tras la compra de Aprilia, retomó gran parte de sus
proyectos abandonados temporalmente por falta de dinero. Entre ellos
estaba un motor pensado para impulsar un nuevo proyecto de moto
automática o/y un gran megascooter, el más grande jamás fabricado.
(05/06/2008). |
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