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En conclusión Si te gusta la idea de los scooters de tres ruedas, te atraen los MP3, el Yourban 300 LT está muy cerca de ser “la medida perfecta” para mucha gente. No anda en carretera como “su primo” el Fuoco 500 o como un 400, pero si lo suficiente como para ser agradable en carretera. A cambio, en ciudad o en conducción por curvas cerradas es más ágil y agradable que los grandes, pero siendo mucho menos perezoso, por motor, que el 125 cc. Es, por tanto, muy aconsejable. De hecho, si no tienes carnet de moto y vas a moverte a diario por ciudad es el más aconsejable: puedes conducirlo con carnet de coche y es suficientemente ágil en el centro de la ciudad y suficientemente rápido en carretera para no aburrirte en desplazamientos de radio medio.
ENo es barato, desde luego. Si un Yourban 125 cuesta 5.437 €, por sólo el aumento de cilindrada pagas más de 1000 €, 6.449 €. Pero es de esos casos en que merece la pena planteárselo e incluso “entramparte” un poco más, por que cambias de un scooter fácil en ciudad pero muy limitado en carretera (el 125) a un scooter polivalente y versátil (el 300). Y siempre te queda una posibilidad intermedia: el Yourban 300 normal, a mitad de camino en el precio (6.043€), sin el engorro del pedal de freno e igual de efectivo que este LT.
Lo destacable: - El más equilibrado y polivalente de la gama MP3 de Piaggio, además conducible con carnet de coche
Lo mejorable: - El pedal de freno: por homologación, no se puede quitar, pero si se pudiese poner de forma que estorbe menos y no “enrede” en el tacto de frenos de las manetas, mejor.
Prueba y Redacción: Daniel Navarro “DaniRacing” Fotografías: Miguel Méndez Noviembre 2011 Equipamiento Probador: Chaqueta: Halvarssons Proximo (Cedida por 2TMoto) Guantes: Halvarssons (Cedidos por 2TMoto) Protector cervical: Moveo Brace Dynamic
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