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2013
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Videoprueba
Sym MaxSym 400i:
El Sym MaxSym 400i es una verdadera y real
alternativa a los “cabezas de serie” de su
categoría. Juega la carta de un mejor precio y un
nivel de acabados y confort muy competitivos
respecto los modelos de referencia. Para quienes
valoren por encima de cualquier otra cosa el
realizar una buena compra y conseguir una excelente
relación calidad/precio este puede ser su
maxi-scooter. Ofrece calidad, buenas prestaciones,
buen comportamiento, buena habitabilidad, buena
capacidad de carga y buen equipamiento. En
definitiva es un compendio de “maxi-cosas buenas”.
No te puedes perder esta videoprueba donde la
analizamos muy a fondo. (26/03/2013) |
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Prueba
Sym MaxSym 400:
MaxiAcierto. Tenía ganas de probar este MaxSym
400i y en la semana que lo he tenido, creo que hemos
hecho muy buenas migas. Pertenece al segmento de los
Maxi-scooters Premium y por sus buenas cualidades es
capaz de competir con los mejores del segmento. Lo
cierto es que resulta muy agradable a la vista desde
el primer momento y rápidamente puedes apreciar que
viene cargado de buenos detalles. Esta firma
taiwanesa siempre ha presumido de presentar unos
estándares de calidad mucho más elevados que otras
marcas asiáticas y doy fe que esto es una realidad. (20/03/2013) |
2012
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Presentación
Sym Joymax 300 GTS:
Un gran GT anticrisis. El nuevo Sym Joymax continua el
camino marcado por su antecesor, el GTS, que desde hace un par
de años se muestra como una alternativa fiable y económica a los
scooter de gran turismo. El Joymax 300 es un producto totalmente
nuevo, el diseño de los plásticos de la carrocería son nuevos,
también el bastidor que denominan “double bone”, viene con mejor
equipamiento y los acabados en general están más cuidados. Se
revindica como un confortable GT, la postura es cómoda, apta
para todas las tallas, pero la distancia al suelo es contenida,
ideal para utilizarlo tanto en ciudad como por carretera. (26/07/2012) |
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Prueba
Sym Maxsym 400:
Lo “Max” de Sym.
Sym es una de las marcas con fama de “barata” que opera en
nuestro mercado. Y efectivamente, cuida mucho su nivel de
precios. Pero no confundas “barata” con mala o poca calidad,
porque esta marca de Taiwán lleva ya tiempo trabajando de firme
en mejorar sus productos y ya está muy cerca del nivel de los
mejores contendientes. No sólo igualan en terminación o en
potencia a cualquier otro 400 del mercado, si no que en el
comportamiento en cuanto a parte ciclo se refiere está por
encima de muchos de ellos, como te contaré. (13/01/2012) |
2011
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Prueba Sym Fiddle II
125:
A la antigua usanza.
El mundo actual es a veces complicado. Hace unos años, en esto
de los scooters, con que fuese útil y robusto ya valía. Hoy, con
un montón de modelos distintos, con infinidad de “gadgets” en
ellos, con ruedas altas, gordas, bajas...mucho lío. Y si, puede
ser mucho lío, si no estás metido en este mundillo y lo que
quieres es sólo un vehículo práctico, económico y con cierto
estilo, ¿por donde empezar a mirar?
(07/11/2011) |
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Comparativa Keeway RKV 125 y Sym Wolf 125i:
La primera impresión... es lo que cuenta. Desde luego, este
dicho popular tiene, como casi todos, gran parte de verdad. En
el mundo de la moto también “funciona” y si la primera vez que
ves una moto te entra por los ojos, ya tiene que ser “chunga”
para que no pase a formar parte de tu lista de deseos. Esto es
algo que todos los constructores saben y por ello sus diseños
buscan engancharte desde el principio.
(30/09/2011) |
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Prueba Sym Wolf 125i:
Con piel de lobo.
La nueva Sym Wolf 125i sigue la moda de imitar a las motos
grandes, pero de forma original: la estética de una agresiva
naked y una nueva mecánica de inyección para propulsar una 125
cc de filosofía utilitaria, por lo que, aunque el dicho popular
se usa al revés, la Sym Wolf 125i no es un “lobo con piel de
cordero” si no más bien un corderito, suave y de trato fácil, a
pesar de su aspecto de streetfighter.
(28/09/2011) |
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Prueba Sym GTS
125 Evo:
Hay muchos tipos de scooters de 125. Desde la convalidación, es un
mercado interesante para las marcas y estas intentan cubrir todos
los huecos de mercado: rueda alta para más estabilidad, ciudadanos
para mayor agilidad, maxis para los que quieren más comodidad...Pero
lo ideal sería un scooter que mezclase todas esas características. Piaggio
X7 o Kymco Yaeger son ejemplos de scooters de marcas que, con las
más extensas gamas de 125cc, pretenden justo llenar ese hueco: el
que puede haber sobre todo entre los grandes y cómodos scooters GT o
maxis y los ágiles scooters más básicos y ciudadanos. (28/01/2011) |
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Prueba Sym GTS
300i Evo:
Dicen los entendidos en esto que en la evolución de las especies, la
naturaleza busca la mejor adaptación posible al medio de cada ser
vivo. En Sym han bautizado al GTS 300i con el apellido “Evo”, por
que supone una evolución sobre sus predecesores. Y esta evolución ha
llegado cargada de ventajas. Sym es una marca con larga experiencia
y una gran capacidad industrial. No es una de las grandes
japonesas, desde luego, pero esta marca de Taiwán lleva
fabricando y vendiendo motos desde los años 40. Es un gran
conglomerado industrial, con subsidiarias en China, Vietnam,
Indonesia e incluso Italia. (17/01/2011) |
2010
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Presentación Sym Symphony 125 SR: Motos Bordoy,
importador de Sym para España, nos citó en la Ciudad Condal
para presentarnos al último miembro de la gama de la marca taiwanesa, el
Symphony. Un modelo muy del agrado del
ciudadano barcelonés, con
rueda alta (de 16 pulgadas) y
suelo plano para ampliar su utilidad y poder transportar
ocasionalmente objetos más voluminosos. Pero además tiene
más cosas que ahora te contaré. Primero quiero decirte que
la familia Bordoy son amigos desde hace un montón de años,
una familia de motoristas auténticos, apasionados de las
motos. (06/07/2010) |
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