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en reseñas de GoogleDe la misma manera que las compañías te penalizan subiéndote el precio de la póliza cuando tu historial de siniestralidad recoge partes de accidente, también te premian, en este caso con descuentos, cuando tu conducción es buena. Es lo que se conoce como sistema bonus-malus.
Pero estas bonificaciones o descuentos por baja siniestralidad corresponden al titular o tomador de la póliza y no al conductor o conductores declarados, que son quienes en realidad hacen uso del vehículo, si bien lo habitual al contratar un seguro es que el tomador sea también el conductor principal.
En las situaciones donde la persona que contrata el seguro no es la misma que la que conduce, el conductor no acumula bonificaciones. Si te encuentras en esta situación, cuando desees contratar un seguro de coche o moto a tu nombre en el futuro, la nueva compañía de seguros no podrá aplicarte los descuentos que te corresponderían. Solo se beneficia el titular del seguro. De acuerdo con este sistema de bonificación, si el cliente no ha estado involucrado en ningún accidente se le otorgará un descuento; sin embargo, una vez que se presenta un siniestro, el precio de la póliza aumenta.
La única posibilidad de que puedas obtener descuentos figurando como conductor es que la compañía que has contratado hasta ese momento te reconozca como asegurado y acuerdes algún tipo de descuento, pero esto, como siempre, depende de cada entidad.
Ciertas aseguradoras consideran otros factores, como las condiciones específicas del seguro, el historial del conductor o su tiempo con la compañía. Sin embargo, el sistema de bonificación-penalización busca que el cliente que genera mayores costes para la compañía acabe pagando más, mientras que aquel que no tiene accidentes y no genera gastos reciba recompensas.
En el caso de que no tengas bonificaciones, puedes comparar precios y coberturas en el comparador de seguros arpem.com, , donde obtendrás las mejores ofertas de seguros de coche y moto y podrás contratar directamente con la compañía que mejor se adapte a tus necesidades.
Si te encuentras involucrado en un accidente en el que no eres el culpable, esto no se reflejará de manera negativa en tu registro. La mayoría de las aseguradoras no tienen en cuenta los accidentes causados por terceros. De lo contrario, sería injusto para los buenos conductores que simplemente se encontraban en el lugar y momento incorrectos. Incluso si tú has sido el responsable del accidente, la compañía de seguros puede distinguir entre diferentes tipos de siniestros.
Un informe de responsabilidad civil, cuando se han causado daños a terceros, tiene una penalización mayor que un informe por daños propios. En una póliza de seguro a todo riesgo, un siniestro de responsabilidad civil incrementará la prima en aproximadamente un 20%, mientras que un informe de daños propios no superará el 10%, en la mayoría de los casos. En una póliza de seguro a terceros, un accidente de responsabilidad civil supondrá un aumento de alrededor del 15% y uno de daños propios solo un 5%.
Para implementar el sistema de bonificación-penalización, las aseguradoras necesitan conocer el historial de siniestralidad del cliente. Todos los incidentes que hayas tenido mientras estabas asegurado, ya sea con la actual compañía o con otras anteriores, quedan registrados. Todas las empresas de seguros pueden verificar este historial en una base de datos nacional conocida como SINCO. Este archivo permite a las aseguradoras confirmar si has cometido infracciones o si has sido responsable en algún accidente.
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Cómo se aplica el sistema bonus-malus
Las aseguradoras emplean un sistema conocido como bonus-malus para determinar si un conductor recibe una bonificación o si, por el contrario, debe ser penalizado. Este sistema divide a los conductores en tres categorías principales según la cantidad de accidentes en los que se hayan involucrado. Estos grupos son:
Las reducciones o subidas de la póliza se expresan en porcentajes. Las aseguradoras están obligadas a informar a los clientes sobre las tarifas que aplican, de forma que los clientes puedan informarse antes de suscribir el seguro. Las compañías pueden establecer libremente estas tablas, así como el tiempo que debe pasar hasta que el tomador se beneficie de una rebaja. La bonificación máxima que ofrecen las aseguradoras es del 50%/60%, a descontar del importe de la póliza. Para obtener esta elevada bonificación, se deben pasar al menos nueve años consecutivos sin informar de ningún siniestro.
las compañías te penalizan subiéndote el precio de la póliza cuando tu historial de siniestralidad recoge partes de accidente, también te premian, en este caso con descuentos, cuando tu conducción es buena.
No. Estas bonificaciones o descuentos por baja siniestralidad corresponden al titular o tomador de la póliza y no al conductor o conductores declarados, si bien lo habitual al contratar un seguro es que el tomador sea también el conductor principal.
La única posibilidad de que puedas obtener descuentos figurando como conductor es que la compañía para la que has figurado como conductor, te reconozca como asegurado y acuerdes algún tipo de descuento.
La gran mayoría de las compañías de seguros no tienen en cuenta los accidentes que han provocado otras partes. Esto sería injusto para los buenos conductores que se encontraban en el lugar y momento equivocados.
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