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en reseñas de GoogleConducir un coche te da comodidad, dinamismo y una increíble libertad de movilidad. Pero ¿Sabías que al conducir un coche estás asumiendo automáticamente una serie de obligaciones? El seguro de cobertura de daños a terceros y una inspección técnica favorable son dos de las mayores responsabilidades de los conductores. Veamos cuáles pueden ser las sanciones por no tener uno o ambos requisitos en vigor.
La Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial es el principal reglamento que rige la conducción en España. En ella se establecen los deberes desde dos visiones principales: los vehículos y los conductores. Para garantizar la seguridad en las vías públicas, la ley establece una serie de deberes para los coches y conductores.
Desde el enfoque del conductor, la ley establece que la Dirección General de Tráfico debe certificar la aptitud de un conductor para ponerse frente al volante. Asimismo, obliga a garantizar a terceras personas que el conductor responderá por los daños ocasionados durante la conducción.
Además del permiso de conducir habilitado para el tipo de vehículo conducido, se debe tener la cobertura de un seguro de responsabilidad a terceros. Este tipo de seguros asume los daños a propiedades, lesiones, indemnizaciones y gastos médico-asistenciales a terceros en caso de accidentes.
Por otro lado, el seguro de responsabilidad se encarga de pagar por los gastos ocasionados por el vehículo cubierto. Todos los vehículos matriculados en España, deben tener una póliza de responsabilidad a terceros.
La obligatoriedad del seguro está dirigida al coche. Es decir, se considera que existe cobertura de responsabilidad independiente del conductor. Sin embargo, la ley no hace distinciones a la hora de un accidente y tiene multas bastante elevadas.
En términos generales, la ley asume que todos los coches que circulan están en un estado de funcionamiento óptimo. Un coche en buen estado, es aquel que tiene un adecuado funcionamiento de sus sistemas de seguridad y operatividad.
Para comprobar la idoneidad de los vehículos, la ley establece la obligatoriedad de aprobar una inspección técnica periódica. Por esta razón, la DGT ha creado una serie de centros técnicos en la que especialistas automotrices comprueban los sistemas de cada vehículo. Estos expertos crean un informe que indica de forma detallada el estado general del vehículo y su circulación.
Circular con una ITV caducada puede tener una multa de 200€ más la inmovilización del coche. Esta es la periodicidad de renovación de la ITV según el tipo de vehículo:
| Tipo de vehículo | Período Exento (desde primera matriculación) | Frecuencia ITV |
|---|---|---|
| Ciclomotores | 3 años | Bienal |
| Motocicletas y quads | 4 años | Bienal |
| Turismos | 4 años | < 10 años- Bienal ≥10 años- Anual |
| Camiones y remolques ≤ 3500 kg | 2 años | < 6 años- Bienal ≥ 6 < 10 años – Anual ≥ 10 años- Semestral |
| Camiones y remolques > 3500 kg | 0 | < 10 años- Anual ≥ 10 años- Semestral |
| Autobuses | 0 | < 5 años- Anual ≥ 5 años- Semestral |
| Ambulancias | 0 | < 5 años- Anual ≥ 5 años- Semestral |
| Caravanas (MMA >750 kg) | 6 años | ≥ 6 años- Bienal |
| Vehículos Agrícolas | 4 años | < 16 años- Bienal ≥ 16 años- Anual |
| Autocaravanas | 4 años | < 10 años- Bienal ≥10 años- Anual |
| Vehículos especiales (maquinaria pesada móvil) | 4 años | < 10 años- Bienal ≥10 años- Anual |
Al momento de llevar tu coche a los centros de inspección técnica autorizados en tu ciudad, los inspectores analizan todos los sistemas del vehículo. Estos mecánicos especializados se aseguran que cada vehículo tenga en óptimo funcionamiento:
Después de la inspección, los técnicos pueden llegar a tres conclusiones:
Este informe te indica que tu vehículo tiene uno o varios elementos que no funcionan correctamente y que suponen riesgo de circulación. La ITV ordenará a una grúa a retirar el vehículo. Tienes un plazo que varía entre Comunidades Autónomas para volver a presentar la inspección.
Hasta que los técnicos no determinen que tu coche está apto para circular, no podrás conducirlo y cualquier desplazamiento debe hacerse en grúa. El coste del traslado corre por tu cuenta incluyendo la retirada desde el centro de ITV y la vuelta, una vez reparado. Un coche que circula con la ITV negativa debe pagar 200€ de multa.
Una ITV desfavorable significa que existen elementos que no funcionan de acuerdo a los parámetros técnicos de la DGT. No autoriza la circulación, salvo el recorrido desde el centro de ITV al taller. Esta última es la única diferencia con la ITV negada, pues en el primer caso, la ITV ordena la inmovilización del vehículo. Además, la multa es de 200€.
Este es el mejor de todos los escenarios. Significa que tu coche ha pasado las inspecciones de seguridad vial y no representa riesgos para la conducción. Sin embargo, una ITV favorable puede incluir una serie de recomendaciones de reparaciones o sustitución de piezas. En estos casos, deberás hacerlas antes de la siguiente inspección.
Hasta un mínimo recorrido puede sufrir accidentes con daños a las personas y las propiedades públicas o privadas. Las leyes tienen el propósito de proteger a todos los ciudadanos de estos daños sin importar las causas o dimensiones.
Incluso, un coche aparcado puede ocasionar daños a terceros, al medio ambiente y a la seguridad de los demás. Es por ello que la administración ha creado la obligatoriedad de poseer una forma de resarcir estos daños y gastos asociados.
La forma más práctica y de garantía universal es tener una póliza de seguro que se encargue de cubrir la reparación de daños a personas y bienes. Es muy importante que comprendas la diferencia entre un seguro de responsabilidad a terceros y un seguro de cobertura de tu coche.
La ley obliga a los conductores y propietarios de vehículos a tener un seguro de responsabilidad a terceros con cobertura de riesgos de accidentes. Aún así, contratar un seguro que cubra tus propios daños, no es obligatorio.
Asimismo, conducir un vehículo apto para la circulación es obligación de los conductores/propietarios. A la hora de conducir un vehículo sin seguro y/o sin una ITV favorable, tienes una serie de multas y consecuencias legales. Estas son las más importantes:
Recuerda que existe una diferencia entre un seguro de coches con cobertura de daños propios y un seguro de responsabilidad a terceros. Esta última póliza es la que es 100% obligatoria para todos los vehículos en España, sin importar su tipo o año de matriculación.
Probablemente te preguntarás qué pasaría si no tienes seguro de responsabilidad a terceros. Fíjate lo que establece la DGT:
En este contexto, la DGT establece que un coche que no tiene seguro debe ser inmovilizado y trasladado en grúa hacia un estacionamiento. Además, si terminas ante un juez después de un accidente no tendrás la asistencia legal que te da una póliza de seguro.
De la misma forma, un coche no necesariamente debe estar involucrado en un accidente o pasar frente a un control para ser detectado. La Policía Nacional, Guardia Civil y policías locales tienen acceso en tiempo real a la base de datos de todos los vehículos.
La mayoría de las compañías de seguros comparten información relacionada con sus asegurados y posibles clientes. Uno de los instrumentos más usados es una base de datos común que se conoce como Historial de Siniestralidad.
En nuestro artículo sobre este historial puedes ver cómo todas tus infracciones, sanciones y siniestros quedan registrados en un sistema llamado SINCO. Si recibes una multa por conducir sin seguro o con la ITV negativa, estas infracciones afectan negativamente tu historial.
¿Cuáles pueden ser las consecuencias? Si has estado involucrado en un accidente sin posesión de un seguro de responsabilidad a terceros, tu récord como conductor tendrá una calificación negativa.
Algunas empresas pueden aducir que no eres apto para poseer una póliza de seguro de coche. Aunque no es un caso común, puede suceder si en el accidente existen agravantes como conducción temeraria o bajo los efectos de alcohol y/o drogas.
Por lo general, a medida que tengas un historial más negativo, las primas que pagarás por tu póliza tienden a ser mayores. El principio de este recargo es universal para todos los tipos de seguros: a medida que seas un peor conductor, tu riesgo aumenta. Y, en todos los seguros… ¡Mayor riesgo, mayor pago!
Por lo tanto, si conduces sin seguro, sin ITV favorable y además recibes una multa, todo eso irá a tu historial. Pero, uno de los peores escenarios es si en un accidente de tráfico, incumples las leyes de seguridad vial.
Recuerda que en la gran mayoría de las pólizas de seguros, el cálculo de las coberturas, excepciones, condiciones y primas son 100% personalizados. Una empresa tendrá la potestad de asegurarte bajo ciertas condiciones y pagos adicionales. Del mismo modo, podrán establecer un período de prueba hasta que tu historial suba de nivel.
En España hay más de 2,6 millones de vehículos dados de alta en el sistema de la DGT pero que no tienen seguro. Estos vehículos se llaman “coches zombie” y son una de las mayores preocupaciones de la administración.
La mayoría de estos coches zombie, son vehículos que no circulan por diferentes razones pero que no están dados de baja. Una vez que un coche es dado de baja, la obligatoriedad de tener un seguro se exime.
Si, la gran mayoría de las compañías de seguro tienen pólizas de coche sólo con cobertura a terceros. Pero, en nuestra calculadora de seguros podrás ver que la diferencia entre una póliza de responsabilidad a terceros y de cobertura total es relativamente pequeña.
La DGT establece un período de exención que varía de acuerdo al tipo y uso del vehículo. En algunos tipos de vehículos este período puede ser de hasta 4 años.
Todos los coches, en uso o no, tienen la obligación de tener un seguro de responsabilidad a terceros y una ITV favorable. La única forma de eximir esta responsabilidad es que des de baja el vehículo en la DGT.
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