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en reseñas de GooglePuede que hayas vivido en Italia y ahora vuelvas a casa o también, puedes haber aprovechado una oportunidad de compra de un coche italiano. Las razones no son importantes pues cualquier persona puede importar un vehículo a España desde cualquier lugar del mundo. Registrar un coche importado desde Italia es un proceso relativamente sencillo si sigues una serie de pasos indispensables para su matriculación. Sigue leyendo y descubre cuáles son estos pasos.
La importación de coches es mucho más sencilla de lo que a veces puedes pensar. Es decir, existe el mercado tradicional de agencias y concesionarios que se dedican a la compra venta de vehículos importados como parte de su negocio. Sin embargo, existen muchas personas que hacen una importación por otros motivos diferentes.
Si eres italiano y te mudas a España o eres español y has vivido en Italia por una temporada, probablemente quieras traer tu coche contigo. También puede presentarse el caso de que hayas comprado un modelo de coche italiano y que ahora quieras traer a España. Todos estos y muchos más casos son contemplados por la legislación española en lo referente a la importación de vehículos.
Verás, contrario a lo que la mayoría de la gente piensa, importar un vehículo no es una operación exclusiva de empresas del sector automovilístico. No existe ninguna restricción legal para que un particular o una empresa cuyo propósito no es la comercialización de vehículos, puedan importar un coche.
Lo que sí establece la ley como requisito indispensable es el seguimiento de una serie de procesos documentales previos. A estos efectos, se establecen dos tipos de importación que dependen exclusivamente del lugar de origen. Es decir, la ley española considera que las importaciones desde países de la UE, como Italia, tienen un tratamiento diferente a la de países fuera de la unión. Fíjate qué dicen los reglamentos para la importación desde Italia.
Antes que nada, es muy importante que comprendas que existen dos términos que a veces se confunden pero que no son iguales en absoluto. Por un lado tienes la importación como un acto administrativo y tributario que legaliza la entrada de un bien, como un coche. Pero, por otro lado, existe un proceso de matriculación como el proceso de legalización de residencia de un coche en España. Ambos, suelen parecer lo mismo pero a ojos de la ley, son procesos bastante diferenciados.
La importación, desde la concepción de la Agencia Tributaria, es la entrada en territorio español de un bien cuyo objeto es permanecer en el país. En el caso de los vehículos europeos, técnicamente no se considera como una importación. Sin embargo, debes cumplir con los siguientes pasos:
Estos trámites deben presentarse ante la Agencia Tributaria antes de los 30 días de entrada del vehículo en España. Puedes hacerlo en la web o directamente en cualquier oficina de Aduanas en cualquier lugar de España.
Aunque no es el caso de una importación de un vehículo desde Italia, es importante que sepas cómo importar un vehículo desde fuera de la UE. Este proceso es un poco más complejo pues debes hacer los siguientes trámites:
que la primera entrada a la UE sea por un país distinto.
En nuestro artículo: “¿Cuánto cuesta importar un coche desde el extranjero?”, hemos hecho un análisis de costes e impuestos de importación. Allí podrás ver todos los gastos relacionados con la importación de coches desde el extranjero.
Una vez que has hecho el proceso de importación y has presentado en Hacienda todos los documentos reglamentarios, hay que matricularlo. La matriculación es para los coches lo que el DNI o NIE es para las personas. El Reglamento de Circulación establece que todos los coches que fijarán residencia en España, deben estar matriculados.
Es decir, si has importado un coche desde Italia, aunque tenga matrícula italiana reconocida en España, debes hacer un cambio de matriculación. Por ende, debes hacer una serie de procesos indispensables que dependen de la forma de compra del vehículo. Mira todos los trámites necesarios para coches comprados dentro de la UE, incluyendo a Italia:
Si compras un coche fuera de la Unión Europea, el proceso de matriculación es un poco más complejo. Debes acreditar lo siguiente:
La DGT es muy clara en lo relativo a los permisos de circulación para coches importados a España. Según la dirección y el reglamento de tráfico, no puedes circular con un vehículo no matriculado. Esto trae una duda en muchos conductores: ¿Qué hacer mientras se resuelve todo el proceso de matriculación?
Para ello, la solución viene de la mano de lo que se conoce como Placas Verdes o Licencias de circulación temporal. Estas placas de matrícula se expiden para aquellos coches cuya residencia será España pero que aún no las han obtenido.
Se expiden con una validez de 60 días prorrogables y su finalidad es permitir la circulación de los coches en trámites de matrículas. Estas placas se solicitan directamente en la DGT y necesitas hacer los siguientes trámites:
Una vez que el coche tiene la placa verde, podrá circular de forma ordinaria dentro de España. No obstante, antes de poner tu coche italiano a rodar, debes hacer un último trámite indispensable: El seguro obligatorio.
Independientemente si tu coche es hecho en España, viene de la UE o lo importas del rincón más alejado del planeta, debe tener un seguro. La Ley de Responsabilidad Civil y Seguro indica claramente que el seguro de daños a terceros es un requisito indispensable. Esto incluye todos los coches que circulan en España.
En el caso de los coches importados desde Italia, surge una duda fundamental y es lo relativo a los requisitos de las aseguradoras. Es decir, como en una especie de bucle burocrático, no puedes contratar un seguro hasta no estar matriculado y no puedes circular sin seguro. Esto es un bache importante, especialmente para aquellas personas que necesitan o quieren usar su coche de forma inmediata.
Para estos casos, la matrícula temporal es una solución que permite tramitar un seguro que te da la oportunidad de circular legalmente. Con una matrícula temporal y el justificante de la solicitud de matrícula, la mayoría de las aseguradoras pueden hacer una póliza de responsabilidad civil.
No obstante, existe una vía alterna que te permite cumplir con los requisitos legales y circular en España con tu coche italiano. Durante el proceso de matriculación definitiva puedes contratar un seguro por días, una solución práctica y sencilla.
Este tipo de pólizas se pueden contratar por un número de días personalizado en vez de los contratos tradicionales de un año. Desde uno hasta varios meses, puedes contratar un seguro que te permita agilizar los trámites legales. Además, este tipo de seguros te dan la tranquilidad de protección ante accidentes pues cubren daños a propiedades y personas.
Contratar un seguro por días es bastante sencillo. En nuestra herramienta de comparación de seguros de coche, puedes ver las diferentes alternativas del mercado. En pocos minutos puedes analizar las opciones actuales, precios, coberturas y servicios.
La industria de automóviles española es una de las más fuertes de Europa. De hecho, España es el 2do productor de coches de Europa y el 9no del mundo entero. Con una producción anual superior a los 3000 millones de euros, el sector genera cerca del 10% de los empleos en España.
Nuestra industria pasa por uno de sus mejores momentos con la incorporación de nuevas tecnologías e innovación. Además, más de 17 marcas de reconocimiento mundial tienen plantas en España. El mercado español es uno de los más estables y pujantes del mundo.
Una vez que un coche va a fijar residencia en España, el proceso de matriculación se debe hacer en los primeros 30 días después de la importación. El proceso de matriculación puede durar un poco más, pero se puede solicitar una placa verde con una validez de 60 días prorrogables.
Si, pero, el seguro italiano sólo tendrá validez como seguro de tránsito. En la mayoría de los seguros del mundo, una vez que has fijado residencia en otro país, el seguro pierde vigencia. Para los vehículos matriculados en España, se debe tener un seguro de ámbito español.
No hay un monto fijo e invariable pues depende del valor del coche pues muchos impuestos se calculan de forma porcentual. En general, debes pagar las tasas de importación, matriculación y registro. Además, debes pagar las tasas de ITV, documentaciones y otros gastos.
https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2006-3149
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2004-18911
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