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en reseñas de GoogleA veces, ocurre que quieres pintar tu coche, pero no sabes cómo identificar de qué color se trata a la hora de escoger la pintura. Para obtener esta información y no equivocarse con los cuentos de tonos disponibles y que parecen iguales, pero no lo son, es posible localizar el color con ayuda de unos códigos que figuran en el bastidor del vehículo.
Tanto si quieres pintar tu coche entero o simplemente cubrir unos arañazos, necesitarás encontrar el tono exacto del color de tu coche. Para esto, deberás localizar el código de color.
Para hacerlo puedes ver las etiquetas de color del vehículo que tienen todos los coches o con ayuda del número VIN del coche. La etiqueta de color se encuentra habitualmente en un lugar de fácil acceso y visibilidad, en una pegatina o placa metálica en la carrocería. El problema es que cada fabricante escoge un lugar del coche para colocarla.
Normalmente, el código es una mezcla de números y letras, bastante breve, o solo de números. Cada coche tiene un código único, y su ubicación puede variar dependiendo incluso del modelo, no solo de la marca.
Existen una serie de lugares donde encontrarlo, como el maletero, el capó o los marcos de las puertas. Te damos a continuación algunos ejemplos de los distintos lugares donde se ubican en función de las marcas y modelos.
Suelen colocarse los códigos de del Alfa Romeo, en los Fiat y en los Lancia. También en los modelos más antiguos de Jaguar y Kia, así como en los SEAT, los Skoda y los Mazda.
Es el lugar escogido habitualmente en los códigos de los Hyundai, pero también en modelos más antiguos de Jaguar y Kia, al igual que en los Mazda, los Lexus, los Mini y Subaru. También en los Mitsubishi y algunos modelos de Nissan, Opel y Volvo, BMW y Chrysler (en estos, cerca de los amortiguadores).
Es donde suelen colocarlo Ford, Jaguar, Kia, Land Rover y Saab. Mercedes Benz lo suele colocar en la puerta del copiloto.
El número VIN también nos permite determinar el color del automóvil. Se trata de un código único, largo, de letras y números, que se utiliza para identificar a cada vehículo. VIN son las siglas de Vehicle Identification Number, que se traduce como Número de Identificación del Vehículo. Es importante aclarar que el número VIN no es lo mismo que el número de chasis o bastidor, aunque a veces se pueden confundir.
El número de chasis o bastidor es solo un componente del VIN. Este último está formado por 17 caracteres, de los cuales solo los últimos 8 o 10 se corresponden al número de bastidor. El VIN se ubica en lugares fácilmente accesibles, aunque a veces puede ser difícil de localizar. Estos lugares pueden incluir el compartimento del motor, en una pequeña placa fijada al tablero, en la parte baja del cristal frontal, cerca del parabrisas, en el interior del coche, comúnmente en el marco lateral de la puerta del conductor, en el maletero, en el chasis, en las ruedas traseras, o debajo de la alfombra del conductor o del pasajero.
Una parte del código VIN está asociada al color original del vehículo. Pero para obtener esta información hay que acudir a un concesionario y comunicarles el código VIN. Ellos identificarán el código asociado al color en una base de datos del fabricante.
Cuando se reparan zonas dañadas del vehículo, lo fundamental es que el resultado sea perfecto y el color sea el mismo entre la zona repintada y la del resto del vehículo. De esta forma, obtener el código de color de la pintura del coche es importante para ahorrar tiempo y para conseguir un resultado perfecto en la reparación.
La pintura original se puede desgastar con el tiempo, de manera que, a la hora de pintar de nuevo una parte del vehículo, ésta aparezca con un brillo y una viveza que ya no tiene el color del resto del coche. Cuando se produce esta situació, se pueden utilizar instrumentos de color multiángulo, o espectrofotómetro para colores, que miden el color que se busca y con ayuda de un programa de búsqueda localizan el tono más parecido. Con esa información ajustan la mezcla de la pintura. Si el vehículo es nuevo, es necesario buscar el tono por el código de colores del coche o el número VIN.
Algunos estudios aseguran que los coches de color oscuro tienen más accidentes, especialmente los negros, grises, plateados y azules. Sin embargo, los colores claros, como el amarillo o el blanco, se asocian a una mayor visibilidad y, por tanto, una mayor seguridad. Una investigación elaborada por la Universidad de Auckland (Nueva Zelanda) asegura que los marrones, negros y verdes son los coches que sufren más accidentes, y que los grises, rojos y amarillos los que menos. El color más seguro sería plata, un 50% más seguro que los blancos, rojos y azules. En 2022, el color más escogido en Europa fue el gris, seguido del negro, el blanco y el azul.
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Es una leyenda que los colores influyen en el precio del seguro de un coche, por la sencilla razón de que no está científicamente demostrado que ningún color está relacionado con una mayor siniestralidad. La clave de la seguridad está siempre en el conductor, en su actitud, su experiencia y su edad. Por eso, las pólizas se encarecen con los conductores jóvenes, con poca antigüedad en el carnet. Lo único que influye en el seguro respecto del color es su exclusividad o sofisticación. Esto sí que sube el precio de la prima.
Se trata de un número con el que los fabricantes codifican el color del coche. Gracias a este código es posible averiguar con exactitud el tono de la carrocería del vehículo. Este número se coloca en una chapa en el capó, el marco de una puerta o el parabrisas, dependiendo de la marca y el modelo del coche.
Es una combinación alfanumérica que funciona como el número de identidad del coche. Una parte de este número esconde el código de color. Este código también se coloca en una parte del coche dependiendo de la marca.
No, el color del coche no influye en el precio del seguro. Es un mito. No hay estudios científicos que relacionen un color con una mayor o menor siniestralidad. Lo importante es la prudencia y la experiencia del conductor.
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