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en reseñas de GoogleSi has comprado un coche con el volante a la derecha, conducirlo en España puede ser un desafío. Adaptarse al volante y a otros elementos como palanca de cambios o mandos del tablero supone un reto para algunos conductores. Pero, si ya estás habituado, conducirlo en España no será ningún problema para ti. La duda que puede rondar tu cabeza es si puedes matricularlo y asegurar un coche con volante a la derecha. Aquí te explicaremos cómo hacerlo.
Aunque el Reino Unido es el país más conocido en términos de conducción por la derecha, lo cierto es que no es el único. De hecho, más de 70 países en el mundo entero han adoptado este sentido de circulación como propio. Países como Japón, Irlanda o la India tienen el sentido a la derecha como sistema de conducción.
A más o menos la tercera parte del planeta, tener el volante a la derecha y conducir en el sentido inverso al nuestro, no supone problema alguno. Sin embargo, para los conductores habituados al sentido de circulación por la izquierda, puede suponer un reto.
No solamente se trata de tener el volante en el asiento del copiloto, sino que la palanca de cambio y los mandos están en otro orden. Para los españoles, adaptarse a estos cambios puede ser un poco complejo. Aún así, la adaptación suele ser rápida y no supone un impedimento a la hora de la conducción segura.
Precisamente por esta razón, la DGT no establece impedimentos para que los coches con volante a la derecha circulen en España. En nuestro país, la inmigración británica es cada vez mayor y actualmente viven aquí cerca de 300 mil ciudadanos británicos. A su vez, cerca de 200 mil españoles viven en el Reino Unido desde hace más de una generación. Este intercambio no sólo ha sido social o económico sino que ha afectado al mercado automotriz.
Muchos británicos prefieren traer sus vehículos desde casa y muchos españoles disfrutan de la conducción de coches ingleses. Por ello, los coches con volantes a la derecha han proliferado, especialmente en algunas regiones de España. Pero, la duda para muchos conductores es la legalidad de este tipo de vehículos. Fíjate en algunas consideraciones legales.
Quizá pueda sorprenderte, pero en España no había uniformidad en el sentido de circulación sino hasta bien entrado el siglo XX. Sólo fue a partir de 1924 que se estableció la circulación por la izquierda como común en todo el territorio español.
Aún así, ni en la ley de tráfico o en el Reglamento de Circulación se establecen restricciones a los coches cuyo volante esté a la derecha. Asimismo, en el Manual de Reformas del Ministerio de Industria, la ubicación del volante no es mencionada como una norma.
Cabe destacar que en España no se producen coches con volante a la derecha habitualmente. Por ende, es de suponer que la mayoría de los coches con esta ubicación del volante son importados. Es por ello que es fundamental que comprendas algunas cosas antes de conducir este tipo de coches. Mira algunos aspectos importantes de la ley:
Si tu coche tiene el volante a la derecha, probablemente se ha importado del Reino Unido, India, Japón u otro país de circulación en este sentido. Si lo has comprado en España y ya el proceso de matriculación está hecho, no tienes ninguna preocupación. Pero, si has traído el coche del extranjero, debes tener en cuenta algunas consideraciones.
En primer lugar, es fundamental considerar la procedencia del coche. Si el coche proviene de Irlanda, Malta o Chipre, no debes pagar aranceles pero si debes hacer un proceso de importación de la siguiente manera:
Gracias a los convenios arancelarios y de comercio entre los países de la UE, la importación intracomunitaria no genera aranceles. Adicionalmente, los trámites de registro en Aduana son bastante más sencillos aunque deben hacerse de forma obligatoria. Los trámites de importación son:
Si por el contrario, tu coche proviene del Reino Unido u otro país fuera de la unión, debes hacer un proceso de importación diferente. Mira este paso a paso de lo que debes hacer:
Este proceso te dará un certificado de aduana que te acredita como propietario del vehículo y te permite hacer la matriculación. En este sentido, la matriculación de coches importados es la misma para coches desde la UE o fuera de esta. Estos son los pasos:
Una vez que has hecho la importación de tu coche con volante a la derecha, debes matricularlo ante la DGT. Este proceso es común a los coches venidos de países de la UE como para los no UE. Estos son los pasos:
Este proceso genera unas tasas que dependen del tipo de vehículo. Para ciclomotores, la tasa es de 27,85€ y para el resto de vehículos es de 99,77€. La ley establece que la matriculación debe hacerse dentro de los 30 días posteriores a la importación. Además, debes tener en cuenta que la matriculación es única por país, es decir, que para dar de alta un coche en España, debes darlo de baja en el país de origen.
El proceso de matriculación suele tardar un período entre 1 y 3 meses dependiendo del volumen de solicitudes de la DGT. Sin embargo, si quieres usar el coche antes, puedes solicitar una placa de matrícula temporal o placas verdes. No obstante, es muy importante que sepas que no podrás circular hasta no tener un seguro de responsabilidad civil. Para hacerlo debes considerar las alternativas, mira cuáles son en la actualidad:
La Ley de Responsabilidad Civil y Seguro así como las leyes de circulación españolas, establecen la obligatoriedad del seguro. Las leyes crean la obligatoriedad de un seguro de cobertura de daños a terceros que incluya cobertura de propiedades y personas. Este seguro se obtiene en cualquier aseguradoras y necesitarás:
Por supuesto, estos requisitos no son uniformes a todas las empresas de seguro y algunas pueden pedirte algunos requisitos extra. Te recomendamos usar nuestra herramienta de comparación de seguros de coche para comprobarlos. Allí podrás ver todos los requisitos de todas las empresas españolas, los precios de las pólizas y las mejores opciones del mercado. Además del seguro obligatorio existen otras opciones que puedes considerar para tu coche con volante a la derecha:
Seguro de responsabilidad civil ampliado
Esta póliza cubre los daños a terceros en un accidente vial pero además cubre la pérdida total del coche. Es decir, si en un accidente la reparación supera al valor venal del coche, incendio o robo. Algunas pólizas cubren la sustitución y/o reparación de lunas y parabrisas. Cada empresa tiene sus propias pólizas, presupuestos y condiciones, por lo que te recomendamos analizarlas con detalle.
Seguro a todo riesgo con franquicia
La franquicia no es más que un monto desde el cual se activa la cobertura de la póliza. Esta póliza te cubre los daños propios pero a partir de un determinado límite inferior. Lo que quiere decir que cualquier gasto inferior a la franquicia, debe ser cubierto por ti.
Seguro a todo riesgo sin franquicia
Si visitas cualquier empresa de seguro, pronto te darás cuenta que esta es la póliza premium con la mayor disponibilidad de coberturas y servicios. Esta póliza te cubre desde 0€ y te da una serie de servicios adicionales como asistencia en carretera, traslados y atención 24/7.
Los seguros por días es una modalidad que ha ganado auge en el mercado asegurador español. Este tipo de pólizas se establece por un número determinado de días al contrario de las pólizas tradicionales de un año. Es ideal si piensas vender tu coche o quieres usarlo de forma puntual.
Esta es una modalidad de algunas de las empresas con mayor espectro de servicios. Se trata de una póliza especial para vehículos de carga que cuenta con servicios personalizados con una amplia red de asistencia a nivel nacional e internacional.
En nuestra web podrás ver todas las alternativas con la mayor variedad de empresas de seguros, pólizas y condiciones de financiación. Sólo necesitas un par de datos y en pocos minutos tendrás un listado 100% personalizado para ti.
En la España del primer tercio del siglo XX no existía un sentido de circulación oficial. En Barcelona los coches circulaban por la izquierda y en Madrid lo hacían por la derecha. Esto no supuso ningún problema hasta que la península comenzó a interconectarse por el sistema de carreteras. Dado el aumento de accidentes viales, el Estado español implementó el sistema de circulación por la derecha como el común a todos.
Dos tercios del mundo circulan por la derecha mientras que el resto de los países con influencia británica circulan por la izquierda. Esto incluye a dos de los mayores fabricantes de coches del mundo: India y Japón.
Si, de acuerdo con el Manual de Reformas de vehículos un cambio de esta naturaleza debe homologarse. Hemos hecho un análisis profundo en este tema, puedes leerlo aquí.
No, en absoluto. Las responsabilidades a la hora de un accidente de tráfico no suelen ser preestablecidas. Es decir, los peritos analizan las causas de forma individual en cada caso y la ubicación del volante no suele ser una causa per se.
No, tu carné de conducir te habilita a conducir un determinado tipo de vehículo pero no establece la ubicación del volante. Pero, los expertos recomiendan que si es tu primera vez, debes presentar el examen práctico en el coche que usarás posteriormente.
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2004-18911
https://revista.dgt.es/es/motor/noticias/2020/07JULIO/0715-Conducir-derecha.shtml
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