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en reseñas de GoogleLa conducción automática ha ido ganando popularidad en España en los últimos años, especialmente con la aparición del coche eléctrico. Esta modalidad es muy común en países americanos pero poco frecuente en países europeos y particularmente, en España. Por esta razón, los cambios en el coche automático suelen prestarse a confusión. Sigue leyendo y descubre cómo funcionan la P, R, N, D y todas las marchas automáticas de tu coche.
Si viajas a países como Estados Unidos o muchos países de América Latina, te encontrarás que los coches automáticos son el común denominador. De hecho, encontrar un coche con cambios manuales en muchas regiones del mundo es algo difícil. Pues, justamente lo contrario sucedía en España y muchos países europeos hasta hace muy poco.
Si aprendiste a conducir hace unos años atrás, muy probablemente lo hayas hecho en un coche con cambios manuales. La razón de este tipo de diferencias es más un tema de comportamiento del consumidor que razones geográficas o de ingeniería. Los coches americanos, históricamente, se han diseñado para maximizar el confort del conductor y la caja automática es prácticamente un reclamo allí.
Pero, la globalización y la incursión en el mercado de los coches eléctricos han ido cambiando la forma de conducir en Europa. Cada vez más, los coches automáticos se venden de manera más frecuente en los concesionarios españoles. Y cada vez más conductores ven en el coche automático una opción viable, cómoda y segura.
No podríamos decir que el coche automático sea mejor que el manual o viceversa. Cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas que dependen mucho de tu estilo de conducir, necesidades y objetivos. Si estás dudando entre uno u otro coche, aquí verás algunas ventajas y desventajas de cada uno.
Como has podido ver, los coches con cambio de marchas automáticas han ganado popularidad últimamente. Pero ¿Por qué cada vez más conductores se deciden por esta opción? Fíjate en algunas de sus ventajas:
Aún así, para muchos conductores el cambio automático tiene una serie de desventajas como:
Los coches con cambio manual han sido, tradicionalmente, la mayoría en España. De hecho, hasta hace muy poco tiempo, para comprar un coche automático había que hacer una solicitud especial al concesionario. Es quizás una de las razones más importantes por las que muchos aún prefieren este tipo de vehículos. Además, los conductores de coches de cambio manual los prefieren por:
Pero, en contrapartida, los amantes de la conducción automática encuentran estas desventajas en la conducción manual:
Sea cual sea tu decisión, elegir la caja automática o manual es una elección muy personal. Ambos tipos tienen pros y contras pero no lo hacen más fácil o difícil de conducir. Es simplemente una cuestión de gustos personales, estilos de conducción y necesidades propias. Si has elegido el cambio automático, es fundamental que te familiarices con las marchas y las posiciones de la palanca. A continuación, te diremos cómo funcionan cada una.
Ya hemos hablado anteriormente de la conducción con cambios automáticos. En nuestro artículo: “Técnica de conducción con cambio automático”, podrás profundizar aún más en este estilo de conducción. Además, podrás ver algunas particularidades especiales.
No obstante, hoy queremos enfocarnos en un punto que causa mucha confusión entre los conductores. Las posiciones de la palanca de cambios en los coches automáticos aún suelen prestarse a confusiones para muchos conductores. Las posiciones marcadas en letras y números, presentan desafíos para muchas personas. Es por ello que te daremos una pequeña guía de qué son y qué significan cada una.
Como bien sabes, cada coche tiene un diseño particular y que suele variar entre marcas y modelos. Sin embargo, en lo que se refiere a las marchas automáticas hay un consenso general sobre las nomenclaturas. Por lo general, se establecen por su nombre en inglés y he ahí un punto de confusión. Pero, a partir de esta lectura tendrás todas las herramientas para que esto no sea más un problema, mira qué significa cada cambio.
Esta es la letra inicial de la palanca de cambios. Se suele ubicar en la parte superior y es la marcha que indica que el coche está detenido. Esta marcha bloquea la caja de cambios y aún con el coche encendido, no se inicia ningún movimiento. Es la que se usa para aparcar o quedarse en posición estática.
La marcha de reversa suele ser la segunda en la posición de la palanca de un coche automático. La R es la inicial de la palabra en inglés “reverse” y no es más que marcha atrás, retroceso o “retroceder”. Para accionarla en la mayoría de los coches deberás pisar el pedal de freno y luego mover la palanca desde el neutral o aparcado.
Casualmente, algunos vocablos en inglés y español inician con la misma letra, se pronuncian muy similar y significan lo mismo. Neutral es una de estas palabras y tiene el mismo efecto que colocar la palanca en el medio de las marchas en el coche manual. Esta posición desacopla todas las marchas y el coche queda sujeto a la inercia.
En el coche automático, el uso del neutral es diferente al coche manual. Por lo general, los cambios no deben pasar por el neutral para accionarse y sólo se usa en determinadas ocasiones. Es muy recomendable que si vas a fijar la palanca en esta posición tengas el freno pisado y/o acciones el freno de mano o de emergencia.
Esta es una de las marchas que más confusiones genera y es porque alude a la palabra en inglés “Drive” o “Conducir”. Esta es la marcha que acciona el sistema de cambios automáticos y que le indica al coche que la conducción se ha iniciado. Por norma general, esta marcha no se suele mover de su posición mientras se conduce pues el sistema automatizado hará todos los cambios.
Aquí es un punto en el que todos los coches difieren y cambian de acuerdo al modelo, la marca y/o el país de origen de la marca. De hecho, muchos coches ni siquiera traen estas nomenclaturas y algunos pueden tener desde la L (low) hasta la 5º marcha.
Lo que indica esta posición es que el coche no pasará de la marcha indicada durante el cambio automático. Es decir, si fijas la palanca en el número 2, el coche sólo hará los cambios en primera y segunda marcha durante el recorrido. Esta marcha suele ser más frecuente en los vehículos 4×4, SUV y off-road como una forma de optimizar el desplazamiento en terrenos más exigentes.
Esta marcha es menos común y se refiere al sistema de selección entre cajas de cambios. Algunos coches vienen dotados con un selector que le permite al conductor elegir entre el cambio manual o automático. Es más un tema de confort al conducir que un cambio mecánico profundo. Las cajas de cambios manuales o secuenciales te proporcionan una experiencia de conducción diferente si eres amante de la conducción manual.
Ya que conoces qué son y qué significan cada una de las marchas de tu coche automático estás preparado para conducirlo sin problemas. Pero, antes de salir a la vía, es importante que revises que tengas todo en regla. Fíjate en lo más importante para evitar inconvenientes:
Existe un mito muy generalizado que dice que el coche automático es más fácil de conducir que el coche manual. Otro mito dice que el coche automático es más avanzado tecnológicamente que el manual. Ambos son absolutamente falsos y cualquiera de los estilos de conducción son diferentes pero no mejores o peores.
No obstante, una cosa que debes mantener siempre presente es que las leyes se aplican sobre cualquier vehículo sin importar su ficha técnica. Es decir, sea automático o manual, deberás tener lo siguiente a la hora de conducir.
Ahora que ya tienes todo en regla, podrás disfrutar del placer de conducir un coche automático de forma práctica y sobre todo, segura. Recuerda que la seguridad en la vía siempre debe ser tu máxima prioridad.
En Estados Unidos, sólo 1 de cada 10 coches son manuales y la mayoría son coches recreativos, de carga o utilitarios. En España, hasta ahora tiene una proporción totalmente inversa, hasta el 2018, sólo el 10% de los coches eran automáticos. Hoy en día, hay un 30% de coches automáticos en el mercado y la tendencia es a aumentar con el paso del tiempo.
El llamado código 78 es una inscripción añadida del carné de conducir para aquellos conductores que sólo han demostrado aptitud en coches automáticos. Por el contrario, si te has examinado en un coche manual, la ley te autoriza a conducir ambos estilos sin carnés especiales.
Este es un mito común que infiere que algo más cómodo es, por descarte, más fácil. El coche automático sólo elimina la acción de seleccionar las marchas y la sincronización pedales-palanca, pero no lo hace más o menos difícil de conducir.
Estas son un tipo de cajas de cambios que te permiten hacer cambios manuales en un coche automático. Por lo general, tienen un selector manual en el volante y sin embrague, que permite cambiar de marcha de forma muy similar a los coches de carreras.
https://www.boe.es/doue/2006/403/L00018-00060.pdf
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