¿Qué debes saber si compras un coche en el extranjero?

La matriculación de vehículos extranjeros en España

No tienes que ser un concesionario o una empresa para importar un coche. Contrario a lo que se piensa generalmente, el proceso de importación no está limitado a grandes corporaciones o agentes aduaneros. Por múltiples razones, muchos españoles y residentes en España traen vehículos comprados en terceros países.

Bien sea porque has vivido algunos años fuera del país, te mudas a España o simplemente, porque lo puedes comprar más barato fuera. Las razones para traer un coche desde el extranjero son tantas como personas existen y las leyes nacionales permiten esta importación.

En España, circulan más de 10 millones de personas al año que nos visitan conduciendo su propio coche. Un vehículo que sólo está de visita debe cumplir con la obligatoriedad de poseer un seguro y sus papeles en regla.

El caso especial se presenta si eres español o un extranjero residente que quiere poner en circulación un coche matriculado fuera de España. En cualquier caso, debes cumplir una serie de requisitos expuestos en la Ley de Tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.

La ley es muy clara en este sentido y establece que todo vehículo en España conducido por un nacional o residente español debe estar matriculado. En este sentido, la ley establece dos casos:

Vehículos importados desde la UE

Un vehículo de cualquier tipo que haya sido comprado dentro de la Unión Europea debe cumplir una serie de requisitos de matriculación. Estos recaudos varían un poco dependiendo si el vehículo es nuevo o de segunda mano de la siguiente manera:

Vehículos nuevos

• Solicitud de matriculación en impreso oficial.
• Tasa correspondiente pagada a la DGT.
• Tarjeta de ITV con la diligencia de venta. 
• Identificación del propietario.
• Impuesto de Matriculación pagado en la Agencia Tributaria.
• Impuesto de Circulación pagado en el ayuntamiento respectivo.
• IVA pagado en la Agencia Tributaria.
• Ficha técnica del vehículo expedida por la ITV.

Vehículos de segunda mano

• Solicitud de matriculación en impreso oficial.
• Tasa correspondiente pagada a la DGT.
• Tarjeta de ITV con la diligencia de venta. 
• Identificación del propietario
• Documentos originales del vehículo. 
• Ficha técnica del vehículo.
• Si la compra es a un particular:
  • Contrato de compraventa (En español o traducida) 
  • Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) 
• Si la compra es a un concesionario extranjero:
  • Factura con el número de IVA.

Vehículos importados desde países fuera de la UE

Salvo circunstancias muy especiales, en España se pueden traer coches desde países fuera de la UE. Sin embargo, tanto Hacienda como la DGT son un poco más estrictas en este tipo de vehículos. Adicional a los requisitos de matriculación deberás presentar:

• Documentación original del vehículo.
• Documento Único Administrativo (DUA) expedido por Aduana.

Pero, cumplir con los requisitos no es la única garantía de que podrás circular con tu coche traído desde fuera de la UE. Además, el coche debe pasar por una homologación en términos de emisiones, seguridad y sistemas de navegación. 

Adicionalmente, la ITV debe comprobar que el coche no tenga modificaciones prohibidas en España como inhibidores de radares. Por supuesto, el coche debe contar con una aptitud tal que no suponga un riesgo a la seguridad vial. 

Los países desde los que puedes traer vehículos a España

En general, España no pone muchos obstáculos al tipo de vehículos que puedes traer desde terceros países. Con limitadas excepciones que suelen ser temporales por cuestiones diplomáticas, puedes traer un vehículo desde cualquier parte del mundo.

Esto aplica al uso particular, es decir, a un coche que traerás desde otro país y que vas a usar en España. La cosa es muy diferente para empresas que desean importar vehículos para la venta, lo cual es un caso totalmente diferente.

En términos sencillos, cualquier vehículo nuevo o de segunda mano proveniente de la UE o el EEE, puede ser importado a España. Debes cumplir con las regulaciones y trámites anteriores con sus respectivos pagos de tasas e impuestos. En el caso de vehículos provenientes de otros países, deberás acreditar la propiedad y el registro legal del vehículo en ese país. 

Ejemplo práctico 1: Traer un coche desde Marruecos

Tomemos un ejemplo muy común como importar un coche desde Marruecos como el país fuera de la UE desde el que más coches residen en España. En este caso debes:

• Homologar el vehículo: Para ello debes hacer una matriculación en la DGT o Jefatura de Tráfico de tu localidad. El coche debe cumplir con los estándares de la UE en cuanto a uso, funciones, seguridad y emisiones.
• Pasar la ITV: En la ITV se comprobará que el coche tenga los requisitos técnicos mínimos para circular en España.
• Acreditar la propiedad: En Marruecos, los coches tienen un documento llamado “carte grise” que registra la propiedad del vehículo. Además, debes consignar la factura de compra y/o el contrato de compra venta.
• Pagar los aranceles de importación: Debes gestionar un DUA de importación y pagar una serie de tasas que varían dependiendo del tipo de coche.

Ejemplo práctico 2: Importar un vehículo desde el Reino Unido

Los vehículos ingleses son muy comunes en nuestro país. Desde la salida del Reino Unido de la UE, los requisitos de importación han cambiado un poco. Para traer un coche inglés deberás:

• Homologar el coche: De acuerdo a las regulaciones de tráfico, contaminación y seguridad vial de la UE. Además, tu coche debe pasar por la ITV y aprobar la inspección.
• Acreditar la propiedad del coche: En el Reino Unido se expide lo que se conoce como V5C o “logbook”. Este documento especifica al propietario del vehículo y los datos básicos del mismo. Adicionalmente, deberás consignar la factura de compra y/o contrato de venta.
• Pagar los impuestos y aranceles: Debes gestionar un DUA de importación y pagar las tasas aduaneras necesarias.

Es importante que sepas que en cualquier caso de importación, no podrás conducir el coche hasta no obtener la matriculación de la DGT. Pero, la ley te permite circular con una matriculación temporal. Esta es básicamente, una matrícula verde que te da permiso de circulación limitado de hasta dos meses mientras se tramita la matriculación definitiva.

Los vehículos prohibidos en España

En toda la Unión Europea, se han unificado los tipos de vehículos que no podrán circular como un riesgo a la seguridad vial. Asimismo, se establece que existe un cierto tipo de vehículos cuyas modificaciones constituyen un peligro en la vía. Además, se regulan con bastante dureza los coches que emiten gases contaminantes más allá de la normativa ambiental.

En términos generales, no existe un tipo de vehículo per se que sea prohibido en España por sus características externas o su funcionamiento. Lo que sí se prohíbe, en vehículos nacionales como importados, es:

• Vehículos modificados fuera de normativa: Las alteraciones del motor, chasis, dirección o carrocería que supongan un riesgo vial no son aptos para circular.
• Vehículos fuera de homologación: Los coches que no cumplen con las disposiciones de seguridad, conducción y contaminación, no pueden circular en las vías españolas. Esto incluye maquinarias de construcción, militares o agrícolas adaptadas para circular. Vehículos caseros sin homologar e híbridos de coches adaptados sin licencia.
• Vehículos contaminantes: Los vehículos que excedan las emisiones de CO2 permitidas, no podrán circular en España.
• Vehículos sin sistemas de seguridad: Los coches a los que se le han retirado los sistemas de seguridad como una modificación estética, no pueden circular.
• Vehículos con inhibidores de radares.
• Vehículos cuya propiedad no puede ser documentada por un organismo competente en España o un país extranjero.

La obligatoriedad del seguro de responsabilidad civil: No hay excepciones

Todo vehículo dentro del territorio español debe tener un seguro de responsabilidad a terceros. Esto incluye los vehículos que están fuera de circulación pero no están dados de baja en la DGT y por supuesto, los vehículos importados.

El seguro de responsabilidad civil por daños a terceros es un requisito fundamental para poder circular en España. El problema radica en que en España, las aseguradoras no pueden dar cobertura a vehículos con matrículas extranjeras. Por lo tanto, es imposible contratar una póliza hasta que no hayas hecho todo el proceso de nacionalización del vehículo.

En nuestro artículo: ¿Cómo asegurar un coche extranjero en España? Puedes ver algunos consejos prácticos de los pasos a seguir para asegurar tu vehículo importado.

No obstante, existe una duda recurrente en todos los compradores de coches extranjeros: ¿Cómo hacer el seguro si me exigen la ITV y no puedo hacer la ITV sin seguro? Aunque parezca una paradoja sin solución, la ITV tiene ciertas excepciones aplicadas a vehículos extranjeros.

Seguro por días, una solución para matricular tu coche

El seguro por días no es muy común en todas las compañías de seguros pero se trata de un tipo de póliza temporal. Está especialmente diseñada para aquellos vehículos con una circulación muy limitada o que requieren del seguro como un trámite obligatorio.

Este tipo de seguros son perfectamente válidos y legales en España. Aunque la oferta es bastante más limitada que el resto de los seguros de coche y el precio suele ser mayor, es una alternativa que merece la pena. Especialmente, si necesitas cumplir con este requisito para poder hacer la ITV.

Los seguros por días, se hacen frecuentemente en algunos casos especiales como:

• Vehículos que han estado dados de baja y que serán vendidos.
• Vehículos dados de baja, que circularán nuevamente y necesitan hacer una nueva ITV.
• Vehículos antiguos y de alquiler.
• Cobertura por viajes.

Por supuesto, los vehículos extranjeros en proceso de matriculación entran dentro de las categorías más usadas en los seguros de coche por días. Con este requisito cumplido, podrás llevar tu vehículo a la ITV.

Los expertos de Arpem recomiendan

• Si deseas traer un coche desde el extranjero, debes comprobar que cumpla con los requisitos técnicos exigidos en España. Esto se corresponde con los sistemas de seguridad, funcionamiento y emisión de contaminantes.
• Antes de iniciar el proceso de matriculación debes comprobar que tengas toda la documentación del país de origen en términos de acreditación de propiedad. Los contratos de compra-venta, facturas e inspecciones técnicas son documentos exigidos antes de iniciar el proceso.
• La DGT te concede una matriculación temporal pero debes considerar que antes de obtener la matriculación, no podrás conducir tu coche en España.
• Tienes la obligación de contratar un seguro de responsabilidad civil a terceros. Para pasar la ITV y que puedas hacer un contrato definitivo, la opción de los seguros por días es útil para estos casos.