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en reseñas de Google¿Sabías que en España se venden diariamente coches con vicios ocultos, documentación falsa o incluso que han sido robados? Esta modalidad de estafa ha hecho caer a miles de incautos que inocentemente creen en la palabra del vendedor. Sin embargo, la DGT ha puesto a la disposición de las personas un informe público sobre el estado y titularidad de un vehículo. Descubre todo sobre el historial del vehículo, un documento que se obtiene con mucha facilidad.
De acuerdo con datos oficiales, la venta de coches de segunda mano en España se ha incrementado en comparación a los coches nuevos. Varias son las razones para este incremento y casi todas ellas se deben a lo práctico y económico de esta operación. Comprar un coche usado es hoy en día casi tan rápido o fácil como comprar cualquier otro producto.
Adicionalmente, en la actualidad hay cientos de páginas especializadas, aplicaciones y plataformas de compra-venta de coches usados. La venta en concesionarios tiene una gran competencia en las operaciones entre particulares. Muchas de estas se hacen por aplicaciones que no garantizan la seguridad de las operaciones.
En este sentido, las denuncias por estafas en la compra-venta de vehículos se han incrementado de forma exponencial en la Policía y Guardia Civil. Muchas de estas denuncias tienen que ver con pagos fraudulentos en los que el vendedor recibe el dinero pero nunca entrega el coche. Sin embargo, la mayoría de las estafas se deben a engaños en torno a la documentación, procedencia y estado del coche.
Aunque la ley persigue a los estafadores, la mejor forma de combatir estos delitos es mediante la prevención. Por ende, la DGT ha desarrollado un mecanismo para comprobar los datos y estado de un vehículo: El informe de vehículos.
En términos sencillos, el informe de vehículo es un documento oficial emitido por la DGT en el que se reflejan todos los datos de un coche. En este reporte, podemos comprobar ciertos datos importantes de un coche. Pero, debemos saber que existen varios tipos de informes con datos más o menos extensos dependiendo de su naturaleza. Los tipos de informe son:
Este es un informe expreso y de expedición gratuita que puede solicitarse por cualquier persona sin que tenga que ser el titular. El informe reducido se emite con los datos generales del vehículo y la fecha de la primera matriculación en España. Pero además, ofrece una información sin detalle sobre tres tipos de conclusiones:
Este tipo de informe te da un mayor detalle sobre el vehículo, sus datos filiatorios, titularidad y estado de mantenimiento. No es gratuito pues cuesta 8,67€ pero puede pedirse por cualquier persona sin que tenga que ser el propietario. En el informe completo o detallado podrás saber:
Este es un tipo de reporte que se concentra sólo en los datos de la ficha técnica del vehículo. Aquí podrás ver:
Si sobre el vehículo pesa algún tipo de impago, medida de embargo o alguna deuda con la administración, se indicará aquí. Adicionalmente, este informe no detalla las cargas sobre el vehículo pero sí indica la existencia de cargas que pueden afectar el cambio de titular.
Este es un tipo de informe en el que una persona o empresa puede tener un detalle de todos los vehículos registrados a su nombre en la DGT. Este tipo de informe sólo puede ser solicitado por el propietario y sólo se reflejarán los vehículos que estén de alta y activos en el sistema de la DGT.
Este es uno de los informes más específicos y si se quiere, más escuetos de todos los informes de vehículo. Aún así, es muy importante a la hora de certificar la legalidad de un vehículo en España. Este informe sólo emite una respuesta “Si” o “No” sobre la matriculación de un vehículo.
En este informe, una persona puede saber el historial de vehículos a su nombre en un plazo no mayor de 10 años. Allí, sólo se indican los datos personales y los de identidad más resaltantes de cada vehículo.
Este informe refleja todas las inspecciones, mantenimientos y reparaciones hechas al vehículo a lo largo de su historia. Es fundamental pues indica si el coche ha sufrido modificaciones establecidas en el Manual de Reformas del MIC.
En nuestro artículo: “¿Qué modificaciones del coche necesitan estar homologadas?” te explicamos con detalle cómo te afectan estos cambios. Si el coche ha sufrido una modificación no homologada, puedes enfrentarte a multas y sanciones aunque tu no las hayas realizado.
A excepción del informe “Vehículos a mi nombre”, el resto de los informes de la DGT pueden ser solicitados por cualquier persona. Los informes generales como el reducido, de cargas o técnico, son 100% gratuitos mientras que el detallado tiene un coste. El precio de la tasa 4.1 es de 8,67€ en la actualidad.
Estos informes se pueden solicitar directamente en la DGT de dos formas:
Estos informes se expiden en menos de 24 horas. Los informes detallados contienen toda la información del resto de los informes generales. Por lo que, si solicitas este tipo de informe no necesitarás pedir un informe técnico, de titularidad, cargas o cualquier otro tipo.
Otra información muy importante sobre estos informes es que la administración de tráfico te ofrece una guía de interpretación. En este documento puedes saber con detalle qué significa cada ítem y sus consecuencias en relación al vehículo. Allí podrás saber si los datos ofrecidos por el vendedor y los registrados en la DGT son correctos.
Para comprobar si el coche que quieres comprar está totalmente en regla en cuanto a documentos, matriculación y titularidad, el informe es muy importante. A través de este documento puedes saber de antemano, si el coche que quieres comprar ha pasado la ITV y tiene el seguro de responsabilidad obligatorio.
Si compras un vehículo que no ha sido registrado o tiene una inspección desfavorable, te será muy difícil cumplir con las exigencias de la ley. Es decir, cada elemento de la ley es consecuencia de otro requisito y sin uno, no podrás seguir adelante en el proceso. Para que puedas comprender mejor la situación, vamos a analizar tres ejemplos de lo que te puedes encontrar sin un informe de la DGT:
Supongamos por un momento que compras un coche a una persona que no es el titular acreditado en los registros de la DGT. En este caso, podría suceder que la última venta no se ha registrado o que simplemente, el vendedor no tiene autorización de vender el coche.
Si compras el coche, sin quererlo y aún siendo víctima, podrías estar involucrado en un delito que puede tener consecuencias negativas para ti. El coche podría ser robado en España o en el extranjero, podría estar adulterado o podría venderse sin autorización de su dueño legítimo. Estos casos han sido frecuentes en divorcios, herencias o separaciones de empresas y son un tipo de estafa más elaborada.
Al momento de comprar un coche sin una ITV positiva y/o en vigor, podrías tener muchos problemas para actualizarla en la DGT. Aunque pueda deberse a un descuido del propietario, el coche podría tener algún daño que haya sido detectado en la inspección. Si este daño es grave, podrías estar asumiendo un daño que tendrás que reparar a fin de aprobar la ITV.
Sin una ITV al día y favorable, no podrás circular y tendrás sanciones que pueden llegar hasta los 3000€. Además, el coche podría ser inmovilizado por la autoridad en cualquier momento.
De acuerdo con la Ley de Tráfico, todos los vehículos matriculados y dados de alta en la DGT deben tener un seguro de responsabilidad civil. La circulación sin seguro puede tener multas muy altas y que pueden obligar a las autoridades a inmovilizar el coche.
Adicionalmente, en casos de accidentes, no tendrás ninguna protección legal y deberás asumir los gastos de los daños producidos. En un caso extremo, la falta de seguro se puede considerar como un delito contra la seguridad vial.
En nuestro comparador de seguros de coche, podrás ver los requisitos de todas las compañías de seguro en España. Ahí podrás obtener un presupuesto real en pocos segundos pero además, podrás comprobar los requisitos de cada una.
La Policía Nacional y la Guardia Civil luchan ferozmente contra mafias nacionales y extranjeras de venta de coches robados. Muchos coches ofrecidos a precios reducidos en webs o aplicaciones móviles no cuentan con la documentación necesaria.
Italia, la República Checa y Suecia son los países con mayores tasas de robos de coches que son comercializados en toda Europa. Para la policía, la falta de denuncias y no investigar el origen de los coches antes de comprarlos, favorece este tipo de delitos. Por ello, siempre aconsejan pedir un informe detallado en la DGT a fin de evitar ser víctimas y contribuir con este delito.
Los informes resumidos sólo dan una información parcial que aunque puede ser útil, no es completa. Por menos de 9€ puedes tener un reporte detallado de todos los elementos de un vehículo en menos de 24 horas. Es el más recomendado por la DGT.
La policía pide a los ciudadanos denunciar cualquier irregularidad en el mercado de compra-venta de coches. Esta es una forma de ralentizar el avance de delincuentes profesionales dedicados a este tipo de delitos.
Si se han hecho modificaciones funcionales contempladas en el manual de reformas del ministerio de industria y comercio, salen reflejadas en el libro de taller. Estas modificaciones deben coincidir con la inspección técnica y haberse realizado en talleres autorizados.
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