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en reseñas de GoogleExceder los límites de velocidad cuando conduces tu coche es más común de lo que piensas. La mayoría de las multas se deben a desconocimientos de las regulaciones en diferentes tramos de carreteras. Esto se multiplica cuando sales de viaje en tu coche fuera de España. Pero… ¿Sabías que hay pólizas que pueden cubrir los excesos límites de velocidad y sanciones en Europa?
Imagina que llegas a casa después de pasar unos días de vacaciones en tu coche y te encuentras una multa por exceso de velocidad. Esta situación es mucho más común de lo que crees, especialmente desde la instalación en toda Europa de detectores automáticos de velocidad. En la mayoría de las carreteras y autovías europeas existen radares y puntos de control de velocidad que no son detectados por los conductores.
Muchos de estos dispositivos no están señalados o los verás con la típica imágen de una patrulla y un par de policías esperando a los infractores. Las carreteras europeas están custodiadas por radares robotizados, cámaras y lectores de matrículas de gran precisión. Además, existen controles por drones, helicópteros, coches patrulla encubiertos y un sistema de detección de infracciones muy tecnificado.
En algunos casos, el conductor ni siquiera se entera que ha violado un límite de velocidad. En su lugar, la multa llega a tu correo o eres notificado por las autoridades. Las multas pueden ser bajas o muy elevadas con otras implicaciones legales.
El sistema de seguridad vial europeo es bastante similar en cuanto a los principios que los rigen. La unificación legal europea ha hecho que las leyes de tráfico sean similares en la mayoría de los países de la UE.
En este sentido, las leyes de tráfico le dan a las autoridades locales la potestad de crear zonas con diferentes límites de velocidad. Usualmente, estos límites se establecen dependiendo del riesgo de accidentes o lesiones a personas en carreteras.
A pesar de que existen límites muy específicos y que deben estar señalados a los conductores de forma inequívoca, las leyes europeas establecen que:
En cualquier caso, la recomendación es prestar mucha atención a las señales de tráfico en la vía durante todo el recorrido. Igualmente, antes de iniciar cualquier viaje debes comprobar los límites de velocidad permitidos y estar siempre atentos al medidor de velocidad del coche.
El exceso de velocidad tiene un principio legal que sanciona con mayor rigor a aquellos conductores que más excedan las regulaciones. Es decir, a medida que la velocidad en exceso sea mayor, las sanciones suelen ser más elevadas. Este principio se aplica prácticamente de forma igual en todos los países europeos.
Las multas por exceder los límites máximos de velocidad se acentúan de acuerdo a la naturaleza de la vía y la intencionalidad del conductor. Si te sales de los límites en un pequeño porcentaje, la ley asume que se motiva a un descuido que suele tener una multa más “suave”.
Sin embargo, el exceso superior a los márgenes de descuido y que puedan sospecharse que sean por imprudencia, tienen un mayor castigo. Estas son algunas de las multas en los países europeos:
| País* | Límite máximo de velocidad | Multa máxima |
|---|---|---|
| España | 120 Km/h | 600€ |
| Portugal | 120 Km/h | 2500€ |
| Francia | 130 Km/h | 3700€ |
| Italia | 130 Km/h | 3119€ |
| Países Bajos | 130 Km/h | 410€ |
| Bélgica | 120 Km/h | 4000€ |
| Alemania | 130 Km/h | 600€ |
| Andorra | 70 Km/h | 240€ |
| Reino Unido | 112 Km/h | 2947€ |
La ley es muy clara en un punto común para todas las legislaciones viales europeas: La reincidencia se castiga muy duramente. Si en tu récord vial tienes una multa anterior por exceso de velocidad, la multa puede multiplicarse.
Adicionalmente, algunas sanciones en otros países europeos pueden tener efectos legales mucho más graves. En países como Alemania o Países Bajos, las infracciones viales se consideran procesos judiciales. Dependiendo de la gravedad del caso, es posible que termines frente a un juez con cargos penales.
Asimismo, recuerda que todos los países de la unión tienen un sistema de tráfico interconectado llamado EUCARIS. Este sistema permite identificar cualquier vehículo y conductor en toda la UE. Por lo tanto, no importa dónde vivas o qué tipo de infracción hayas cometido… ¡La multa llegará tarde o temprano!
¿Sabías que en algunos países europeos te pueden multar por ir muy despacio? Incluso en España, el Real Decreto 1428/2003 sanciona a los conductores que entorpecen la circulación sin causas evidentes.
La DGT puede sancionar con 200€ a aquellos conductores que circulen a una velocidad menor a los 60 Km/h en autovías y autopistas. En el resto de vías urbanas o interurbanas, circular por debajo de la mitad del límite máximo puede causar multas.
En algunos países como Reino Unido o Francia, una velocidad extremadamente baja se considera conducción imprudente. En casos muy graves, las leyes locales establecen penas de cárcel, detención del vehículo y sanciones económicas muy elevadas.
Probablemente, creas que es menos peligrosa que otras infracciones como conducir sin cinturón de seguridad o bajo los efectos del alcohol. Sin embargo, al leer estos datos comprenderás porque se castiga con tanta dureza irrespetar los límites de velocidad.
Según la DGT, la probabilidad de muerte de un peatón que es atropellado a más de 80 Km/h es del 100%. A 30 Km/h o menos, la probabilidad de fatalidad se reduce a sólo un 5%.
Existen diferentes estudios que calculan las distancias de frenada y tiempos de reacción a diferentes velocidades, fíjate:
La administración de tráfico ha hecho una comparativa de las distancias de frenada en un campo de fútbol. Analiza estas distancias a diferentes velocidades:
| Velocidad | Distancia de frenada | En campos de fútbol |
|---|---|---|
| En vía seca | ||
| 50 Km/h | 24 metros | Un quinto de campo |
| 90 Km/h | 57 metros | Medio campo |
| 120 Km/h | 90 metros | Tres cuartos de campo |
| En vía mojada | ||
| 50 Km/h | 34 metros | Un tercio de campo |
| 90 Km/h | 89 metros | Tres cuartos de campo |
| 120 Km/h | 146 metros | Más de un campo completo |
Tu cerebro procesa estímulos a una aceleración inigualada por cualquier ordenador. Pero, tu organismo está diseñado para funcionar perfectamente a una velocidad orgánica muy inferior a la que alcanzas en un coche. El tiempo que pasa desde que ves un obstáculo y se produce una reacción, se distorsiona con la velocidad.
A medida que vas a mayor velocidad, un segundo implica un recorrido de varios metros. Esto puede ser la diferencia entre un accidente o un simple susto. Mira cómo la velocidad afecta la capacidad reacción y su efecto en metros recorridos sin frenar o esquivar:
| Velocidad | Distancia de reacción | Parada total |
|---|---|---|
| En vía seca | ||
| 50 Km/h | 14 metros | 24 metros |
| 90 Km/h | 25 metros | 57 metros |
| 120 Km/h | 33 metros | 90 metros |
| En vía mojada | ||
| 50 Km/h | 14 metros | 34 metros |
| 90 Km/h | 25 metros | 89 metros |
| 120 Km/h | 33 metros | 146 metros |
Los expertos en seguridad vial recomiendan que se debe mantener la siguiente distancia entre coches dependiendo del límite de velocidad:
| Límite de Velocidad | Distancia entre coches |
|---|---|
| 30 Km/h | 90 metros |
| 50 Km/h | 25 metros |
| 100 Km/h | 81 metros |
| 120 Km/h | 144 metros |
Recuerda que estas distancias deben aumentarse durante la lluvia, niebla o en condiciones extremas. Esto se debe a que las condiciones de la vía aumentan metros a la distancia de frenada.
La velocidad si que tiene mucho efecto en la seguridad vial y es uno de los mayores causantes de accidentes. De hecho, uno de cada cinco accidentes en carreteras se originan por exceso de velocidad.
Si conduces fuera de España y excedes la velocidad permitida, lo más seguro es que recibas una multa por correo certificado en tu casa. En estos casos, es probable que debas pagar la multa directamente en la web del ente emisor. Esto lo puedes hacer con tu tarjeta bancaria y en algunos países recibes un descuento por pagar antes del período de vencimiento de la multa.
Sin embargo, existen casos más graves que acarrean dos tipos de consecuencias negativas para ti como:
En los países en los que los excesos de velocidad se consideran delitos, puedes tener que enfrentar un proceso judicial. Esto no siempre te llevará a la cárcel pero seguramente tengas que enfrentar un juicio, la retención de tu carné y/o del vehículo. Además, puedes tener que enfrentar el pago de fianzas, asistencia legal y otros tipos de sanciones.
Como verás en nuestro artículo: ¿Sabías que… tu seguro de coche te puede prestar dinero en el extranjero? Algunas pólizas pueden asistirte fuera de España. En estos casos, las pólizas te pueden dar asistencia en carretera con una cobertura económica y/o asistencia legal en el extranjero.
En España como en algunos países con convenios de tráfico especiales, las multas por exceso de velocidad acarrean pérdida de puntos del carné. Esta pérdida puede consumir el saldo de puntos de tu carné e invalidar tu permiso de conducir.
Para recuperarlo, tendrás que asistir a un curso de educación vial con el pago de tasas y exámenes necesarios para reactivar tu permiso. Estos costes pueden ser pagados con pólizas que te indemnizan por un tiempo y un monto determinado en el contrato.
Hemos hecho un análisis de estas pólizas en nuestro artículo: ¿Sabías que… hay seguros que te indemnizan si pierdes todos los puntos del carné?
En la mayoría de las pólizas de coches, la conducción temeraria excluye la cobertura. Si tienes un accidente por exceso de velocidad premeditado, conducir en estado de embriaguez o drogas tu seguro cubre a terceros pero se invalida de cubrir tus propios daños.
Las multas por exceso de velocidad tienden a ser incrementales en términos de los Km/h por encima pero no hay márgenes que te excedan de la sanción.
En España y en los países de la UE, los detectores de radares se consideran motivo suficiente para perder todos los puntos del carné. Aunque no esté activo, la presencia en el vehículo de un detector de radares es considerado un delito vial.
No hay países sin límites de velocidad en ninguna región de Europa. Este mito surge porque existen algunos países, como Alemania, con tramos de autovías sin límites de velocidad establecidos. Pero, son excepciones a la normativa y que no se aplican de forma general.
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