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en reseñas de GoogleSeguramente, decidirte por comprar un coche eléctrico ha sido una decisión muy importante para ti. Contribuir con la movilidad sostenible se suma a los beneficios del ahorro y el confort que ofrecen los vehículos eléctricos. Pero, ¿cómo matricular tu coche eléctrico? Hoy verás paso a paso cómo hacer estos trámites de forma sencilla. Además, verás cuáles son las tasas y requisitos, así como los pasos a seguir después de matricular tu coche eléctrico.
Si comparamos un coche con una persona, la matriculación es un proceso similar a registrar el nacimiento o sacar el DNI. Es decir, es un procedimiento que registra en la dirección de tráfico la existencia de tu vehículo. Por lo tanto, es un paso indispensable e insustituible para poder poner en circulación tu coche.
Este proceso suele ser bastante sencillo y consiste en registrar los datos básicos que dan identidad a tu coche. En él, se registra el modelo, marca y señas particulares que dan identidad al coche. Pero además, se registran datos únicos como los números de bastidores, identificación del propietario y otros elementos obligatorios.
La matriculación es un requisito fundamental para poder hacer cualquier otro tipo de operación con tu coche. De acuerdo con el Reglamento General de Circulación y las leyes de tráfico, todos los vehículos que circulen en España deben estar matriculados.
Por lo general, la tendencia más extendida es pensar que es un proceso que sólo atañe a vehículos nuevos. Como verás a continuación, existen varias situaciones en las que debes hacer la matriculación de tu coche eléctrico. Otro error común es pensar que la matriculación es un proceso que se hace con cada cambio de propietario. En este sentido, te mostraremos qué hacer si compras un coche eléctrico de segunda mano. Pero, primero, fíjate qué debes hacer para matricular tu coche eléctrico nuevo.
Como has visto en nuestros artículos anteriores, la matriculación no es más que un registro de identificación de un vehículo. Este procedimiento se hace ante la DGT y establece una identidad que es única, irrepetible y diferenciada de otros modelos similares. Es decir, la matriculación permite diferenciar a tu coche del resto de coches de la misma marca, modelo y año de fabricación.
En términos generales, es un procedimiento bastante sencillo y relativamente rápido. A menudo, puede iniciarlo el concesionario en dónde compras tu vehículo. Esto suele ofrecerse como un servicio adicional que tienen los concesionarios para facilitarte las cosas. Pero, según la DGT, es un procedimiento que puede hacer cualquier persona siguiendo los siguientes pasos:
Este trámite tiene un tiempo de resolución de unas 72 horas, pero puede variar de acuerdo al volumen de solicitudes de la DGT. Además, el coste del trámite varía entre tipos de vehículos, pero suele estar entre 27,85 y 99,77€.
No todos los coches eléctricos son comprados en un concesionario en España y son 100% nuevos. Puede darse el caso de que compres tu coche eléctrico nuevo o de segunda mano en un país extranjero. En estos casos, existen diferentes procedimientos dependiendo si el coche es nuevo, usado, comprado dentro de la UE o fuera de ella. Fíjate en los procedimientos:
En ambos casos, si tu coche eléctrico es importado, no existe un plazo determinado, pues suelen ser trámites más largos. Aunque, la DGT puede expedir unas placas de circulación temporal o las llamadas “placas verdes”. Estas matrículas temporales te permiten circular mientras la DGT resuelve la matriculación definitiva. Recuerda que tienen un plazo de vencimiento de 60 días renovables.
Este punto suele crear muchas confusiones y como tal, puede crear ciertas malas prácticas que te pueden afectar en el futuro. Como te hemos dicho en nuestro artículo: “Lo que debes saber si compras un coche de segunda mano”, un coche de segunda mano comprado en España, debería estar matriculado.
Este es uno de los primeros requisitos que debes solicitar al vendedor. Conducir un coche sin matricular no sólo te genera multas que pueden ser como mínimo de 200€. Pero, a partir de allí, la cantidad de deudas a la DGT irá aumentando hasta ser de varios miles de euros.
Un coche no matriculado no tendrá seguro obligatorio que puede tener multas de hasta 3005€. Circular sin una ITV en vigor puede suponer multas desde 600 hasta 3005€ y así sucesivamente.
Pero, uno de los puntos que más te puede afectar es que el coche podrá ser retenido por un policía o retirado de la vía por una grúa. El coche será llevado al depósito municipal y deberás pagar los gastos de traslado y estacionamiento. Por si fuera poco, no podrás venderlo, por lo que, antes de hacer cualquier transacción, comprueba que todo esto está en orden.
En cuanto a la DGT, el cambio de titularidad del vehículo se hace en la sede electrónica y/o en cualquier jefatura de tráfico. Es un proceso bastante sencillo en el que debes anexar:
Ahora bien, una vez que has hecho el proceso de matriculación, aún no podrás circular en España. Antes de echarte a la carretera, deberás cumplir con otros requisitos fundamentales, mira cuáles son.
Como has visto, la matriculación de tu coche eléctrico no es un proceso complicado, costoso o demorado. Sin embargo, aunque es el registro matriz de tu coche eléctrico, no es el único requisito para circular sin incumplir con las leyes. Según la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, todos los vehículos que circulan en España necesitan:
Como la tarjeta del DNI que guardas en tu cartera, las placas de matrícula son la representación física de la identidad de tu coche eléctrico. En ellas se muestra el código alfanumérico único e irrepetible de tu vehículo. Estas placas metálicas deben cumplir una serie de requisitos básicos:
A diferencia de otros países del mundo, la DGT no te entrega las placas de matrícula. No obstante, te entregará un documento que te permitirá dirigirte a un establecimiento homologado para encargar tus placas de matrícula. Es importante que estas placas las hagas en un sitio autorizado para tener la garantía de cumplimiento de la normativa.
Una vez que has hecho la matriculación y has encargado tus placas de matrícula, aún no puedes circular sin problemas. Antes de poner en marcha tu coche eléctrico, necesitarás un seguro de responsabilidad civil.
Los seguros a terceros son absolutamente obligatorios y deben tenerse aunque el coche esté aparcado. Siempre que un coche esté matriculado, deberá contar con un seguro de responsabilidad. Estos seguros se contratan en cualquier aseguradora y aunque tienen variaciones, por lo general, los requisitos son:
Este seguro no suele ser costoso y se obtiene de forma rápida. El seguro es fundamental para circular y no tenerlo acarrea sanciones y multas bastante elevadas.
Es muy importante que tengas en consideración que un seguro a terceros no cubre ningún tipo de daño propio a tu coche eléctrico. Por esta razón, es fundamental que analices cuáles son las opciones que tienes a mano.
Un coche eléctrico es una inversión que te ha costado ahorro, sacrificios y una serie de elementos económicos importantes. Además, es un medio de transporte que afecta positivamente tu movilidad y desempeño personal o profesional. Por ende, analizar las formas de proteger tu inversión es crítico. En este contexto, tienes varias opciones para asegurar tu coche eléctrico:
Este es el tipo de seguro más básico y que es, como has visto, un requisito indispensable para circular. Cubre daños a las propiedades y personas en caso de un siniestro, pero no cubre daños propios.
Estas pólizas tienen la cobertura a terceros obligatoria, pero incluyen la cobertura por pérdida total, robos, incendios y lunas. Suelen ser un poco más costosos que los seguros a terceros y no cubren daños propios.
Este tipo de póliza cubre la obligatoria responsabilidad civil y además, los daños propios a tu coche eléctrico. Sin embargo, esta cobertura se inicia a partir de un monto predeterminado de daños. Cualquier daño inferior a la franquicia, debe ser cubierto por ti.
Esta es la póliza premium de cualquier aseguradora. Te dan cobertura de daños propios sin restricciones o límites. Además, suelen incluir una serie de servicios adicionales como asistencia en carretera, coches de sustitución y otros servicios extra.
Si quieres conocer cuáles son las mejores opciones para ti, lo más recomendable es buscar las alternativas más personalizadas del mercado. En nuestra comparador de seguros de coche puedes hacerlo 100% gratis y en pocos minutos. Podrás tener un presupuesto personalizado y un listado de las mejores empresas de seguro de España.
Las pólizas de seguro especializadas en coches eléctricos cuentan con una cobertura especial para el cargador y cable de carga. Además, cuentan con servicios de recarga de batería, grúas especiales y otros servicios únicos que dan asistencia diseñada sólo para coches eléctricos. Las aseguradoras de mayor prestigio en el mercado cuentan con pólizas especiales para coches eléctricos.
No necesariamente, un coche de segunda mano se supone que debe ya estar matriculado y debería ser lo primero que compruebes antes de comprarlo. Después, sólo debes hacer el cambio de titularidad en la DGT.
En términos sencillos: no podrás circular. La matriculación es el paso fundamental para todos los requisitos relacionados con tu coche. Además, podrías tener multas, inmovilización del vehículo y no podrás hacer ningún tipo de operación comercial como venderlo.
A excepción de los coches eléctricos importados, el proceso de matriculación suele ser de un par de días. Sin embargo, la DGT puede otorgar una matrícula temporal con la que podrías hacer un contrato de seguro obligatorio.
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2003-23514
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