¡Solo del 20 al 30 de noviembre!
Contrata online tu seguro y consigue un 40% de reembolso del total de tu póliza.
¡No dejes pasar esta oportunidad única para ahorrar!
Aprovecha ahora y asegura tu vehículo al mejor precio.
Consigue ahora el 40% de reembolso
en reseñas de GoogleEs probable que no existan cosas peores que recibir una multa de tráfico. Especialmente, cuando desconoces exáctamente qué has hecho mal. Las zonas de bajas emisiones o ZBE, son disposiciones relativamente nuevas y han sorprendido a muchos conductores que visitan las ciudades donde se han implantado. Pero, muchos residentes locales no han escapado de ellas. Si has recibido una multa por una ZBE, descubre aquí cómo puedes recurrirla.
Detener o mitigar los efectos del cambio climático, es una prioridad en todos los gobiernos actuales. Una de las disposiciones que han permeado más hacia la ciudadanía son las medidas en pro de la movilidad sostenible. Las Zonas de Bajas Emisiones o ZBE, son áreas en las ciudades de mayor densidad poblacional como una medida de reducción de contaminación.
Desde hace muchos años, la calidad del aire en ciudades como Madrid y Barcelona, se ha reducido drásticamente debido a la contaminación del aire. Especialmente, en las áreas de mayor tráfico y con mayores emisiones de gases contaminantes.
Esta medida, no ha sido del todo popular o ha sido aceptada de buena gana por la mayoría de las personas. Una de las razones más importantes es que restringe la circulación a vehículos con distintivos ambientales diferentes a la pegatina 0 o bajas emisiones.
Si eres residente del casco central de Madrid o Barcelona, es muy probable que hayas tenido que hacer cambios importantes en tu vehículo. Es más, no importa si sólo vas de pasada o si lo haces como algo esporádico, si tu etiqueta ambiental no es la adecuada, no podrás entrar.
Esta medida afecta a todo el tráfico. Desde los turismos de particulares hasta los vehículos de transporte de mercancías. E incluso, la medida ha ido más allá y afecta a las propias flotas de los ayuntamientos. Por lo que autobuses, taxis y todo el transporte público ha tenido que adaptarse.
Pero ¿qué restringe las ZBE? En términos básicos, las ZBE impiden la circulación, aparcamiento y tránsito de vehículos con distintivos ambientales de mayores emisiones.
Estos distintivos se aplican a aquellos coches que tienen un coeficiente de emisión de gases lo más cercano a 0. Aquí entran los vehículos eléctricos, híbridos enchufables, de GLP y de pila de hidrógeno. Afecta también a motos y otro tipo de vehículos.
En nuestro artículo: “¿Conoces las zonas de bajas emisiones en Madrid? Mapa de zonas, accesos y restricciones” puedes ver las ZBE en Madrid. Allí podrás ver cuáles son los barrios incluidos como ZBE con todas sus restricciones. Actualmente, se han establecido como ZBE a estas áreas urbanas:
En Barcelona, la ZBE comprenden un área cercana a los 100 KM2, así:
En la ciudad quedan fuera de la ZBE las Rondas de Barcelona, los barrios de Vallvidrera, Tibidabo, Les Planes y la Zona Franca.
En Sevilla, se ha establecido la Isla de La Cartuja como el plan piloto de ZBE en la capital andaluza. Por ahora, solo se extiende a las zonas altas y bajas de la isla.
Ahora bien, ¿cómo puedes saber si tu vehículo es admisible dentro de una ZBE? Fíjate como:
Es muy probable que te preguntes si debes obtener un permiso especial para poder circular en una ZBE. Pero, la realidad es mucho más práctica pues los Ayuntamientos de Madrid y Barcelona se han acogido al Real Decreto 1052/2022 que regula las ZBE.
El distintivo ambiental emitido por la DGT es uno de los instrumentos de clasificación válidos. Este distintivo establece una clasificación de los vehículos de acuerdo a su capacidad de emisiones de gases contaminantes. Los técnicos de la DGT establecen que cada vehículo puede tener los siguientes distintivos:
| Etiqueta | Color | Vehículos |
|---|---|---|
| 0 emisiones | Azul | Eléctricos de batería BEV, REEV y PHEV Vehículos de pila de combustible. |
| ECO | Azul-ECO | Eléctricos enchufables de autonomía inferior a 40 km. Híbridos no enchufables (HEV). GNC, GLP y GNL |
| C | Verde | Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006. a diésel a partir de septiembre de 2015. Vehículos de más de 8 plazas, tanto de gasolina como diésel, matriculados desde 2014. |
| B | Amarilla | Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas desde el 1 de enero de 2001. A diésel a partir de 2006. Vehículos de más de 8 plazas, a gasolina y diésel, matriculados desde 2006 |
Todos los demás vehículos fuera de esta distinción, es decir, que no cumplan con la norma Euro, extranjeros o matriculados antes del 2001, no tendrán distintivo. Pero, para las ZBE se establece una restricción que sólo incluye a las etiquetas 0 emisiones y ECO. Sin embargo, en las zonas menos restrictivas se pueden aceptar los vehículos de etiqueta C, pero es fundamental consultar el mapa de tu ciudad para comprobarlo. ¿Y qué pasa si infringes las restricciones? Mira cuáles son las multas en la actualidad.
Bien, ya sabes que son las ZBE y cómo los ayuntamientos reconocen cuáles son los vehículos admitidos o no. Pero, como bien sabes, la aplicación de estas medidas perdería su eficacia si no se acompaña de multas e infracciones. Es por ello que el Ministerio para la Transición Ecológica ha transferido la competencia regulatoria a las autoridades locales.
Es decir, son las ciudades quienes podrán imponer las multas a aquellos conductores y/o vehículos que transgredan la norma de las ZBE. Actualmente, las únicas ciudades españolas que han establecido ZBE son Madrid, Barcelona y Sevilla. Aunque la capital de Andalucía sólo la ha establecido en una pequeña zona, la idea es extenderla a todo el casco histórico de la ciudad.
Madrid es la ciudad con las ZBE más extensa con un área superior a las 500 Ha. de territorio. Barcelona le sigue con una superficie muy cercana a los 100 kilómetros cuadrados. Estos ayuntamientos han establecido una serie de multas económicas que pueden llegar a los 200€ en ciudades como Madrid y Sevilla. La ciudad condal es un poco menos agresiva y ha establecido una multa de 100 euros.
Aquí, hay que establecer varios elementos muy importantes que determinan la validez de la multa o no. Quedando a decisión de cada ayuntamiento, las infracciones pueden ser por:
Los ayuntamientos con ayuda de la policía local tienen la potestad de retirar de las calles a aquellos vehículos aparcados en ZBE. Es decir, si tu coche no tiene la etiqueta de bajas emisiones en las zonas permitidas, el ayuntamiento puede retirarlo.
Para ello, los agentes pedirán la asistencia de una grúa y tu vehículo será llevado a un depósito municipal. Es importante que comprendas que los costes de traslado, estacionamiento y otros gastos serán cargados a tu cuenta. Y, la retirada de la vía no te exime de la multa, lo que sumará más dinero a la infracción.
En un post anterior te damos instrucciones muy precisas de cómo actuar en caso de que tu coche sea retirado por la grúa municipal. Por lo que te conviene leerlo para que sepas cuánto debes pagar en cada ciudad y las acciones para sacar tu coche del depósito.
Pero, recuerda que todas las multas de la DGT y de los ayuntamientos tienen un plazo de alegaciones y la posibilidad de presentar recursos. Fíjate lo que debes hacer para recurrir una multa relacionada con una ZBE.
Hay varias formas de descubrir que te han multado. Te puede llegar una notificación vía correo a tu domicilio. También, puedes ser notificado por vía electrónica en tu móvil o en tu correo electrónico. Pero, una de las formas más comunes es que un agente de policía levante una denuncia y te imprima directamente la multa.
La forma en la que has sido notificada es indiferente en términos de valor de la multa y plazos para hacer alegaciones. Es decir, si un agente te notifica directamente, el plazo se inicia en ese mismo momento. Si recibiste una multa por correo o vía electrónica, el plazo comienza en el momento que certificas la recepción.
Este tema es muy importante, pues muchos conductores pierden el plazo de alegaciones por desconocimiento y por lo tanto, pierden la posibilidad de recurrir. Además, pierden la posibilidad de obtener el descuento por pronto pago que suele establecerse cercano al 50% del valor de la multa.
Los trámites, plazos y requisitos necesarios para recurrir una multa varían dependiendo del emisor. O sea, si el ente que emite la multa es la DGT o un ayuntamiento, los procesos varían. Este es otro punto que suele crear confusiones pues muchos conductores estandarizan los pasos y no siempre son iguales.
Si tienes acceso a la sede electrónica del Ayuntamiento de Madrid, podrás hacer todo el procedimiento de forma telemática. Deberás ingresar en la pestaña correspondiente a “Multas de circulación. Presentar un recurso”.
Una vez allí, el sistema te guiará por los pasos que consisten en:
El proceso tiene una fecha límite de 30 días que se cuentan a partir de la recepción de la multa. Si te has acogido al descuento por pronto pago no podrás hacer el reclamo, pues se admite la conformidad con la multa.
El proceso de recurrir una multa en Barcelona no difiere mucho de los pasos que hay que seguir en Madrid o Sevilla. Quizá la diferencia más destacable son los plazos, pues en la ciudad condal, el plazo es de 20 días en lugar de los 30 días de Madrid. Además, debes:
En todos los casos, es importante anexar los documentos de acuerdo al formato digital o físico que establecen los ayuntamientos. Hoy en día, hay muchas empresas que prestan el servicio de asistencia legal en estos casos, incluyendo algunas pólizas de seguro especiales. Si quieres comprobar los alcances de la asistencia legal de tu póliza, te recomendamos usar nuestra comparador de seguros de coche. Allí, podrás ver todos los servicios asociados a tu póliza y compararlos con otras pólizas del mercado.
Madrid ha declarado en muchas oportunidades su objetivo de extender las ZBE a toda la ciudad. La meta de la capital española es crear un entorno libre de emisiones y crear un espacio de sostenibilidad como en otras capitales europeas. Este proyecto es compartido por otras ciudades españolas que piensan implementar ZBE en sus zonas de mayor contaminación.
No. Una máxima legal en España dice que “el desconocimiento de la ley no implica su incumplimiento”. Por lo tanto, este argumento es inválido y no será admitido como recurso.
Si. De hecho, las policías locales tienen la potestad de pedir que un coche sea retirado de la vía y llevado al depósito municipal. Esto se hace en las ZBE con bastante regularidad.
Depende de las restricciones de la ZBE. Hay zonas que admiten la circulación con etiquetas ECO, verde o incluso, amarilla. Pero, deberás saber cuál es la restricción específica en cada caso con anterioridad para evitar multas.
https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2022-22689
Únete a la discusión