¡Solo del 20 al 30 de noviembre!
Contrata online tu seguro y consigue un 40% de reembolso del total de tu póliza.
¡No dejes pasar esta oportunidad única para ahorrar!
Aprovecha ahora y asegura tu vehículo al mejor precio.
Consigue ahora el 40% de reembolso
en reseñas de GoogleUsualmente, cuando compras un coche este viene ya matriculado desde el concesionario pues es un requisito obligatorio por la ley. Sin embargo, existen diferentes casos especiales en los que un vehículo no matriculado necesita ser asegurado. Probablemente te preguntarás si esto es posible y cómo debe hacerse. En este artículo te explicaremos todo lo que debes saber sobre el seguro para un vehículo no matriculado.
Generalmente, la matriculación de un coche no es una de tus mayores preocupaciones. Tradicionalmente, cuando compras un coche nuevo, este viene ya con las matrículas y todos los registros desde el concesionario. Aún si lo compras de segunda mano, en la gran mayoría de los casos, el coche tiene todos sus papeles en regla y listo para usarse.
Pero, lo que muchos desconocen es que la matriculación de un vehículo es una obligación exclusiva de su propietario y no del concesionario. Según el Capítulo III de la Ley de Tráfico, todo propietario tiene el deber de registrarlo en la DGT y obtener una matrícula. Asimismo, es su obligación comprobar que la matrícula esté en buenas condiciones y sin obstáculos que impidan su lectura por las autoridades.
Por otro lado, existe un reglamento explícito sobre las condiciones que debe cumplir una matrícula de vehículos en España. El Real Decreto 885/2020 establece los parámetros físicos e informativos que deben tener todas las matrículas válidas en España.
Por si no lo sabías, en España existen hasta 10 tipos de matrículas para diferentes tipos de vehículos. Fíjate en los tipos más usados y con mayor circulación en las calles:
| Tipo de vehículo | Color de fondo | Color de caracteres | Formato |
|---|---|---|---|
| Vehículos a motor incluyendo motos y remolques hasta 750 kg | Blanco | Negro | #### XXX |
| Ciclomotores hasta 50cc | Amarillo | Negro | C #### XXX |
| Remolques de más de 750 kg | Rojo | Negro | R #### XXX |
| Vehículos especiales | Blanco | Rojo | E #### XXX |
| Vehículos de la administración | Blanco | Negro | Varían de acuerdo al cuerpo oficial que representa con formato XXX #### X |
| Vehículos diplomáticos | Varía de acuerdo al organismo, embajada o cuerpo consular que representa | Varía de acuerdo al organismo, embajada o cuerpo consular que representa | Varía de acuerdo al organismo, embajada o cuerpo consular que representa |
| Vehículos históricos | Blanco | Negro | H #### XXX |
| Vehículos turísticos | Blanco | Negro | T #### XXX |
Llegados a este punto, ya conoces que tienes la obligación de matricular tu coche independientemente del tipo de vehículo que sea. Además, ya sabes cuál es el tipo de matrícula que te corresponde de acuerdo a tu tipo de vehículo.
No obstante, existe una gran incógnita para muchos conductores referente a la primera matrícula que tendrá un coche en España. Bien sea porque el coche es nuevo o por que lo has importado, para poder circular necesitas una matrícula. Esto no sólo es un requisito indispensable sino que es fundamental para cumplir con otra obligación: El seguro de responsabilidad civil.
Si bien es cierto que el proceso de obtener una matrícula es relativamente sencillo, muchos conductores desconocen que hay que hacer. En este sentido, la DGT explica en su sitio web, con bastante claridad, los pasos para hacer la primera matriculación española. Adicionalmente, si te das un repaso por nuestro artículo: “No puedes asegurar tu coche hasta que no esté matriculado” verás algunos datos interesantes.
En el artículo te explicamos la imposibilidad de obtener un seguro para coches e incluso para motos sin que estos hayan sido matriculados. En este sentido, muchos conductores sienten alguna frustración por los tiempos definitivos del trámite. A pesar de que suelen ser trámites teóricamente rápidos, a veces, la urgencia de usar el coche puede ser superior a los tiempos de espera. Para estos casos existe la posibilidad de asegurar el coche con una matrícula temporal o lo que se conoce como placas verdes. Fíjate cómo:
Existe un tipo de caso especial y es el que corresponde a las matrículas temporales. Este tipo de matrículas se conocen como matrículas verdes y son expedidas por la DGT en el plazo entre la solicitud y obtención del permiso definitivo.
Las matrículas verdes autorizan la circulación para los vehículos que aún no han obtenido su matrícula definitiva. Estos permisos tienen una vigencia de 60 días y te autorizan a circular por todo el territorio español. Además, permiten hacer los trámites de exportación en los casos que sean necesarios. Estas placas de matrícula son de fondo verde con caracteres blancos y en un formato P #### XXX.
Adicionalmente, existe un tipo de matrícula especial llamada matrícula roja y es expedida para los coches en proceso de baja en la DGT. Tienen validez el período que transcurre entre la solicitud y la desactivación del registro. Estas placas de matrícula tienen un fondo rojo con caracteres blancos y formato S #### XXX. Su validez es hasta de un año.
Como ya has visto, la DGT puede emitir un tipo de matrícula temporal o placa verde que te permite circular hasta obtener la definitiva. Este tipo de matrículas se emiten con una vigencia de 60 días y además de circular, te permite contratar un seguro. Obtener la matrícula temporal es sencillo si sigues los siguientes pasos:
Las matrículas temporales tienen un tiempo de vigencia de 60 días para todas las placas verdes. Estas matrículas pueden prorrogarse de forma gratuita en cualquier dependencia de tráfico local o por la web.
En el caso de que quieras exportar un vehículo, primero debes darlo de baja en la DGT y solicitar una matrícula temporal. Esta matrícula te permitirá circular desde la baja hasta que el vehículo sea trasladado desde puertos españoles.
En la información oficial de la DGT puedes ver las excepciones de matriculación para aquellos coches que serán trasladados al extranjero. En este caso, la administración ofrece un tipo de matrícula temporal que te permite circular hasta que exportes el vehículo.
Sin embargo, existe un caso especial y es el de aquellos vehículos que no tienen circulación pero que deseas asegurar. Es decir, aquellos coches de colección, antiguos o con algún tipo de valor económico y sentimental que deseas proteger.
En términos generales, al momento de contratar una póliza de seguro de coche, uno de los primeros requisitos será la matriculación en vigor. He aquí una de las principales complicaciones para este tipo de coches pues ya han sido dados de baja y no tienen matrícula. Quizá te preguntarás ¿Qué debo hacer? Y para estos casos, los seguros tienen una solución, fíjate cuál es:
Cuando pensamos en un coche histórico, por lo general pensamos en coches de colección y de alto valor económico. No obstante, muchas personas tienen guardado en el garaje un coche de poco valor económico pero un incalculable valor sentimental.
Estos coches ya no pueden o no deben circular por diferentes razones pero sus propietarios se niegan a llevarlos al desguace o venderlos. Este tipo de coches tienen una cobertura especial con las pólizas para coches clásicos. Estas pólizas cubren los daños sobre el vehículo por incendio, robo y todo tipo de daños propios y/o a terceros.
Aunque cada empresa de seguros tiene sus propios requisitos, la mayoría te exigirá lo siguiente:
Estos seguros suelen ser proporcionales al valor venal del informe del perito y estar sujetos a una aprobación previa. Aunque es una póliza ofrecida por muchas empresas, las más populares son las de AXA, Helvetia, Mutua Madrileña y AMV (especial para motos clásicas). Si quieres saber más sobre este tipo de seguros te invitamos a visitar nuestro artículo: “¿Cómo asegurar un coche clásico?”. Ahí, te damos las claves para proteger este bien tan preciado para ti.
Hay un caso súper especial que pocas compañías de seguros consideran a la hora de diseñar sus pólizas de coches. Este es el caso de aquellos vehículos que no residen en España y que necesitan una protección durante su estancia en nuestro país. Para muchos, la opción de los seguros en el país de origen resulta costosa, impráctica o simplemente, prefieren una empresa local.
Si este es tu caso, probablemente te has enfrentado a la incomodidad de ser rechazado por la mayoría de las aseguradoras. Lo que sucede es que las empresas de seguros están obligadas sólo a emitir pólizas para aquellos coches matriculados.
Por otro lado, la protección del seguro obligatorio suele ser una complicación adicional para los coches que no tienen una residencia habitual en España. Si tu coche está sólo de tránsito o estarás por una larga temporada en suelo español, te recomendamos los seguros por días.
Estas pólizas te permiten disfrutar de una cobertura integral para daños a terceros o propios aunque el vehículo no tenga residencia habitual en España. Suelen tener tarifas adaptadas a tus necesidades personales y sus términos de contrato, suelen ser más flexibles con este tipo de casos especiales. En Arpem.com podrás ver los seguros de coche por días más versátiles y confortables del mercado actual.
En España hay cerca de 1,5 millones de coches importados. Muchos son traídos por concesionarios que se encargan de los trámites de aduana y matriculación. Sin embargo, miles de españoles deciden importar directamente sus coches aprovechando ofertas o tipos de vehículos no encontrados en la venta habitual nacional.
Si deseas importar un coche, hacer la matriculación es un requisito indispensable si planeas circular en España. No hacerlo puede tener multas de hasta 6.000€, la inmovilización del coche y una serie de sanciones bastante severas.
Los patinetes que desarrollan menos de 25 km/h son considerados como VMP o vehículos de movilidad personal. No tienen la obligación del seguro de responsabilidad civil pero puedes asegurarlo con muchas pólizas especiales. En el mercado hay muy buenas pólizas para patinetes con amplias coberturas.
Si el remolque tiene menos de 750 kg no tienes la obligación de una matrícula especial pues debe usar la misma del vehículo. En la mayoría de las pólizas, el remolque pequeño entra dentro de la cobertura del vehículo. Pero, si tu remolque pesa más de 750 kg, deberás matricularlo y contratar un seguro especial como si fuera un coche independiente.
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1999-1826
https://www.boe.es/buscar/pdf/2004/BOE-A-2004-18911-consolidado.pdf
https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/matriculaciones-de-vehiculos/matriculacion-ordinaria/
https://www.boe.es/eli/es/rd/2020/10/06/885
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2015-11722
Únete a la discusión