¡Solo del 20 al 30 de noviembre!
Contrata online tu seguro y consigue un 40% de reembolso del total de tu póliza.
¡No dejes pasar esta oportunidad única para ahorrar!
Aprovecha ahora y asegura tu vehículo al mejor precio.
Consigue ahora el 40% de reembolso
en reseñas de GooglePocas veces te detienes a comprobar cómo es el humo que despide tu coche por la parte trasera. Esto, en general, no suele ser una costumbre muy común entre los conductores. Sin embargo, a veces, es imposible no darte cuenta y más, si notas alguna diferencia sustancial. El color del humo del tubo de escape dice mucho sobre la salud de tu motor. Hoy te diremos algunos posibles síntomas y soluciones de acuerdo al color y cantidad de humo del coche.
Vamos a aclarar algo antes de hacer cualquier análisis. Del tubo de escape de tu coche, no debe salir humo. Y, es que esta aparentemente sutil diferencia establece un protocolo de acción diferente. El tubo de escape, en términos mecánicos, es una vía en la que se evacuan los residuos gaseosos de la combustión.
Por ende, un motor que funcione correctamente, emite una dosis de vapores de agua y gases que suelen ser incoloros. O, al menos, poco perceptibles a simple vista. Por lo tanto, si notas que desde tu tubo de escape sale humo, es una señal preocupante y que debes atender cuánto antes.
Cuando el humo comienza a salir del tubo de escape de tu vehículo, puede ser un signo de que algo no está funcionando correctamente. El color del humo puede proporcionar pistas sobre lo que podría estar mal con tu motor. Hoy te mostraremos las posibles causas de humo blanco, azul o negro, para que así, tengas la información esencial para entender y abordar cualquier problema que pueda surgir.
Si al encender tu coche, notas la salida de humo color blanco, de forma pronunciada y abundante, puede ser una señal de algunas de estas averías:
El humo blanco, generalmente, es más evidente cuando el clima es más frío, usualmente, por las mañanas o las últimas horas del día. Pero si lo observas en otras condiciones, podría ser motivo de preocupación.
El humo azulado es una clara evidencia de que hay un mal funcionamiento de las partes más importantes de tu motor. En términos generales, se debe a transferencias inadecuadas de aceites o a averías en los componentes que hacen la combustión. Mira algunas causas de este tipo de humo:
El humo azul suele ser más evidente cuando aceleras, y puede indicar problemas significativos que requieren atención inmediata. Es bastante notorio y a veces, se identifica fácil por cierto olor desagradable como a aceite quemado.
El humo negro es uno de los signos más evidentes de problemas de combustión del motor. En el proceso de hacer la mezcla de combustible, existen factores que no están funcionando de manera adecuada y se están emitiendo desechos que no deberían producirse. Algunas causas probables pueden ser:
El humo negro a menudo está asociado con problemas de combustión y puede afectar el rendimiento del motor. Además, el humo negro suele estar cargado de mayores niveles de dióxido de carbono y óxido de nitrógeno. Estos son dos de los gases más contaminantes de la atmósfera.
¿En qué puede afectar no prestar atención a los humos? Mira sólo algunas de las cosas que pudieran pasar:
Como cualquier síntoma, el humo es un indicador que tiende a agravarse si no prestas la debida atención. En muchos casos, desatender estas señales puede traer como consecuencia:
Cuando el humo comienza a salir por el tubo de escape es una muestra de una fase incipiente de un problema. No prestar atención a tiempo puede ocasionar que este fallo se agrave y que la reparación sea mayor. Actuar a tiempo es la mejor forma de prevenir males mayores.
Si lees nuestro artículo: “Todos los cambios de la nueva ITV 2023” verás que las emisiones de gases son una variable crucial en la actualidad. Dentro del nuevo manual de inspección de la ITV, la medición de emisiones es fundamental. Por ende, la presencia de humo dará como resultado una ITV negativa con todas las consecuencias que acarrea.
Si un coche en perfecto funcionamiento es responsable de buena parte de los gases contaminantes, imagina cómo contribuye un coche defectuoso. Los humos del escape están cargados con una mucho mayor proporción de CO2 y NOx. Además, contienen trazas de azufre y partículas de carbonilla que contaminan aún más.
Los fallos en la combustión y gestión de desechos de tu coche pueden generar residuos como la carbonilla, alquitrán y otros elementos resinosos que impregnan otras partes del coche. Estos residuos producen desgastes, taponamientos y abrasiones que poco a poco resultan en averías generalizadas.
¿Cómo puedes solucionar a tiempo este problema? Fíjate en algunas posibles soluciones dependiendo del tipo de humo de tu escape:
Ya lo tienes bastante claro. Si hay humo, algo no va bien con tu coche. Además, en este punto ya sabes que no prestar atención al problema puede resultar en mayores averías.
Por ende, es fundamental que visites el taller apenas percibas algo inusual en el tubo de escape de tu coche. Dentro del taller, harán un diagnóstico que puede resultar en las siguientes reparaciones:
Muchas de estas averías pueden solucionarse a tiempo o incluso, prevenirlas con una rutina de mantenimiento periódica. Mira cómo hacer el mantenimiento preventivo puede ser crucial para evitar la aparición de humo en tu tubo de escape.
Hay dos cosas muy ciertas. La primera es que algunas averías de tu coche son muchas veces impredecibles y suceden sin previo aviso. Pero, también es muy cierto que hacer el mantenimiento preventivo adecuado puede detectar a tiempo cualquier fallo y reducir sus efectos. Mira qué debes hacer en un mantenimiento preventivo para evitar humos de tu coche:
Los expertos recomiendan que, al menos una vez al mes, hagas una comprobación de los fluidos de tu coche. Esto no te llevará más de un par de minutos y te ayudará a prevenir muchas averías.
Debes revisar el nivel de refrigerante, aceite del motor, líquido de frenos y otros niveles de fluidos. Si ves que necesitan completarse, usa las marcas y tipos recomendados por el fabricante. Recuerda que la pérdida de fluidos no es normal y es algo a lo que debes prestar atención.
Un fluido que baja continuamente sus niveles puede ser un síntoma de mangueras, tuberías, depósitos o partes rotas y/o defectuosas. Si es tu caso, lo más recomendable es hacer una revisión profunda en el taller.
Dependiendo de tu coche, tipo de motor y uso, debes hacer un cambio de aceite de forma periódica. En la mayoría de los coches, los fabricantes recomiendan hacer cambios en usos que van entre los 5.000 y 20.000 kilómetros.
Cambiar el aceite renueva la lubricación pues el aceite del motor va perdiendo propiedades y viscosidad con el paso del tiempo. Un mecánico experimentado revisará la calidad del aceite viejo para detectar problemas adicionales.
Los filtros de aire, combustible y aceite deben cambiarse de forma periódica. Los residuos y partículas se acumulan en los filtros y eventualmente reducen su capacidad de filtración. En algunos casos, los taponamientos del filtro pueden obstruir el libre flujo de líquidos, causando una avería grave.
Por lo menos una vez al año, debes llevar el coche al mecánico para hacer una revisión general. En el taller, el mecánico cuenta con equipos e instrumentos que pueden detectar fallos en los diferentes sistemas y así prevenir cualquier avería.
Sin duda alguna, las revisiones pueden ahorrarte muchos dolores de cabeza y consecuencias negativas. Una adecuada prevención puede anticiparse a averías serias y más costosas.
No aprobar la ITV puede ser una de las consecuencias más importantes si tu coche no tiene una política de mantenimiento adecuada. Los peritos de la ITV revisan el libro de mantenimiento y hacen inspecciones exhaustivas de todo el coche.
Además de suspender la ITV, no podrás hacer la renovación del seguro obligatorio, lo que afectará tu circulación. Algunas pólizas de seguro incluyen ciertas revisiones de mantenimiento incluidas dentro del pago de la prima. Si quieres conocer más sobre este servicio, te invitamos a usar nuestra comparador de seguros de coche. Allí podrás ver toda la oferta actual de seguros, sus servicios, condiciones y presupuestos 100% personalizados en pocos segundos.
El coche es un sistema interconectado de manera perfecta. Algunas averías pueden generar otras más en otros subsistemas del coche. Un sobrecalentamiento del coche puede tener como consecuencia una pérdida de viscosidad del aceite, roturas de sellos, mangueras o tapones que crean salidas de humo a futuro.
No, en lo absoluto. El humo con olores a quemado o combustible puede ser una señal de problemas en la combustión del motor y deben ser revisadas lo antes posible.
Pueden haber decenas de razones y por ello, debes prestar atención a la cantidad y coloración del humo pues puede ser un síntoma de un tipo de avería diferente.
Si, hay en el mercado una serie de líquidos que se agregan al aceite o al depósito de combustible. Pero, todos estos aditivos deben estar recomendados por el fabricante o un mecánico profesional.
https://www.daparto.es/info/humo-tubo-escape-tipos-causas/
https://www.eurotaller.com/noticia/avisos-de-tu-coche-que-te-dicen-que-algo-no-va-como-debe
Únete a la discusión