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en reseñas de GoogleAunque no lo creas, en nuestro país hay muchos tipos de matrículas diferentes y no siempre es fácil saber qué significa cada una de ellas. Tal vez hayas visto por la calle una matrícula que no estás acostumbrado a ver y te preguntas qué significa. En este artículo te ayudamos a repasar todos los tipos de matrículas que puedes encontrar en España, desde las más frecuentes a las más insólitas.
Para empezar, es preciso saber que es obligatorio para todos los vehículos a motor que circulan por España portar unas placas homologadas con la matrícula que les corresponde. Cada vehículo tiene asignado un código alfanumérico, lo que hace que cada matrícula sea única.
En España existen 11 matrículas diferentes, que incluyen las habituales de cada vehículo particular, que ya tienen un siglo de antigüedad en España, pero también matrículas específicas, que pertenecen a vehículos de organismos determinados. Todas estas matrículas se diferencian por el color del fondo y por los caracteres que llevan marcados y están autorizadas por la Dirección General de Tráfico.
Con el paso de los años, han ido apareciendo nuevos tipos de matrículas diferentes. A continuación de explicamos cuáles son todas las que te puedes encontrar en España:
Son las más comunes, puesto que son las que llevan nuestros coches privados. Sin embargo, su combinación y su fórmula han evolucionado con el tiempo. De esta manera, se dividen en tres periodos:
De 1900 a 1971
Durante este primer periodo, paralelo al surgimiento de la automoción y a su desarrollo durante el siglo XX, las provincias se identificaban con una, dos o tres letras y el coche tenía un número de hasta seis dígitos. De todas formas esta identificación sufrió una primera modificación ya en los años veinte: se pasó de las tres letras a las dos para las provincias.
De 1971 a 2000
El 7 de octubre de 1970 se produce otra modificación en la matriculación. Se pasa a un sistema provincial alfanumérico, de forma que se reinicia la numeración, ya que el número de automóviles en circulación se amplía de forma considerable. Este sistema durará hasta el año 2000. Se introducen dos letras, 4 cifras y una letra, y cuando se llega a la Z, se suma otra letra.
De 2000 a la actualidad
El 18 de septiembre del año 2000, se establece en España el modelo de matriculación europeo. Empiezan a circular las matrículas que conocemos: una franja azul con la bandera europea en el lateral, con la E que significa España, y 4 números y 3 letras, entre las que no se incluyen la Q y la Ñ. Este sistema supuso la desaparición de la identificación provincial.
El 1 de agosto de 2018 entraron en funcionamiento las matrículas azules, para diferenciarlas de las de los vehículos privados. Esta identificación coincide con el auge de los vehículos VTC (Vehículos de Transporte con Conductor), operados por empresas como Cabify o Uber. Este tipo de matrículas también ayudan a distinguir a los conductores de VTC sin licencia. Los taxis llevan otros rasgos indicativos, empezando por la carrocería, pero también deben llevar la matrícula azul.
Los vehículos de los ministerios y de otros organismos oficiales, como los cuerpos de seguridad, se identifican por medio de letras en la matrícula. Son los que pertenecen a la Armada, las Fuerzas Aéreas, el Ejército de Tierra, el Ministerio de Fomento, el ministerio de Medio Ambiente, el Parque Móvil del Estado, y las fuerzas de seguridad como la Guardia Civil, la Policía Nacional, y las Fuerzas Aliadas, que pertenecen a la OTAN, así como a vehículos de las administraciones autonómicas, como los de los Mossos d’Esquadra, la Escola de Policia de Catalunya, la Ertzaintza o el Cuerpo General de Policía Canaria.
He aquí algunos ejemplos de la codificación:
Los remolques y semirremolques disponen de una matriculación especial que consiste en una placa de color rojo, sobre la que aparece una R, más cuatro números y tres letras. Es una matrícula muy fácil de identificar.
Los vehículos históricos son muy importantes, porque contienen datos preciosos sobre la historia de la automoción y son parte esencial de muchos eventos culturales importantes. Por esta razón tienen un tipo de matrícula específica: una letra H, seguida por cuatro cifras, más tres letras. Los caracteres son negros sobre fondo blanco.
Las matrículas del cuerpo diplomático también son de color, para identificar los distintos cuerpos. Identifican a cónsules, diplomáticos y personal de embajada. Las matrículas diplomáticas pueden ser rojas, verdes, azules o amarillas:
Además del color, las matrículas diplomáticas se distinguen, como vemos, por las dos primeras letras y por un grupo de hasta tres cifras que identifica el país al que pertenece y otros tres números que señalan a cada vehículo.
Los ciclomotores tienen el mismo tipo de matrículas que los vehículos privados. Se diferencian en que son más pequeñas, para adaptarse al tamaño del ciclomotor. Sin embargo, los ciclomotores de menos de 50 cc llevan una matrícula diferente: alargada, con letras negras sobre fondo amarillo y con una primera letra que es una C. A esta letra le siguen cuatro números y otras tres letras.
Este tipo de vehículos tiene una matriculación especial. Existen tres tipos de quads y sus matrículas varían en función de si pertenecen a un tipo u a otro. Si son vehículos ligeros, es decir, con un peso menor de 350 kg y una velocidad máxima de 45 km, llevarán una matrícula como la del ciclomotor. Si son pesados, esto es, de entre 350 kg y 400 kg, su matrícula es cuadrada con letras negras sobre fondo blanco. Si se trata de vehículos especiales, con un peso que supera los 400 kg, llevarán matrículas con fondo blanco y las letras en rojo.
Las matrículas turísticas, que se solicitan para personas que viven en el extranjero, ya no pueden solicitarse, pero todavía podrás ver alguna circulando. Llevan una franja roja en el lateral derecho, pero no llevan la distinción de la UE. Esta matrícula procuraba, en su momento, beneficios fiscales y de aduanas.
Existen dos tipos de matrículas temporales, una roja y otra verde. De las primeras existen hasta tres tipos, que se otorgan mientras se matricula el vehículo, durante un plazo de 60 días, que se puede prorrogar, cuando un vehículo español se traslada al extranjero o no está matriculado, o cuando un vehículo se traslada de una provincia a otra, durante un periodo de diez días.
La matrícula roja puede ser de dos tipos diferentes: si lleva una S identifica a vehículos no matriculados, porque son nuevos o de importación, y carecen de matrícula en España. Si la matrícula lleva una V, significa que el vehículo está dado de baja temporalmente y está en un proceso de transmisión. Las matrículas verdes se utilizan cuando se está en periodo de matriculación, pero aún no se ha terminado el trámite o se ha dado de baja al coche para exportarlo fuera de España.
Un vehículo especial es uno que realiza obras o servicios concretos. Suele tratarse de vehículos agrícolas (cosechadoras o tractores) y vehículos de obra como excavadoras y apisonadoras o vehículos quitanieves. Las matrículas de estos vehículos son blancas y llevan los caracteres en rojo mate. Comienzan por la letra E (de Especial), seguida de cuatro cifras y tres letras, como en las matrículas privadas habituales.
El actual sistema de matriculación de vehículos privados, que entró en vigor en el año 2000 y que consiste en una distinción nacional, como el resto de los países de la UE, puede durar hasta 40 años. Esto quiere decir que en 2040, habrá que poner en marcha un sistema diferente, porque se habrán acabado las combinaciones. Además de estas combinaciones alfanuméricas, las matrículas deben ser auto reflectantes y sus caracteres deben ser en negro mate.
Las combinaciones se dividen en dos bloques: cuatro cifras numéricas que van del 0000 al 9999 y tres letras del alfabeto. Además, deben incluir el logo de la UE, en el lateral izquierdo, con fondo azul y estrellas amarillas y la letra E en blanco que identifica a España. Se excluyen las vocales y las consonantes Ñ y Q, para evitar palabras cómicas o malsonantes o nombres propios, así como confundir estas últimas letras con la N y la O o el número cero. Podrían interferir en la identificación de un radar. Las letras CH y LL tampoco se contemplan, pues duplican el número de letras.
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Estamos acostumbrados a ver matrículas personalizadas en las series estadounidenses. ¿Es posible hacerlo también en España? La respuesta es no. La personalización en España es muy limitada. Se permite la inclusión de diseños geométricos sin un significado identificable, pero esto no debe afectar a la retrorreflexión y la legibilidad de la placa. Es importante que no interfieran en los sistemas de identificación. El fondo no se puede variar.
Desde el año 2000, las matrículas españolas se adaptaron a las de la Unión Europea. Llevan una franja azul con la bandera europea en un lateral y una E para identificar el país. Por lo demás, el fondo es blanco y las letras y números que la componen negro mate.
Llevan cuatro números y tres letras, entre las que no deben incluirse ni la Q ni la Ñ. La combinación que está en marcha en la actualidad durará cuarenta años más, según la dirección General de Tráfico. En las matrículas tampoco se incluyen vocales para evitar la formación de palabras malsonantes.
Los quads son vehículos que se han puesto muy de moda en los últimos años. Dependiendo de su tamaño y peso llevarán una matrícula u otra. Si son vehículos ligeros, es decir, con un peso menor de 350 kg y una velocidad máxima de 45 km, llevarán una matrícula como la del ciclomotor. Si son pesados, esto es, de entre 350 kg y 400 kg, su matrícula es cuadrada con letras negras sobre fondo blanco. Si se trata de vehículos especiales, con un peso que superan los 400 kg, llevarán matrículas con fondo blanco y las letras en rojo.
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