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en reseñas de GoogleUn reciente estudio reveló que casi la mitad de los españoles prefieren su propio coche para desplazarse dentro y fuera de su ciudad. Este estudio dió a conocer las preferencias de movilidad de los españoles en las ciudades más grandes y en los poblados más pequeños. Algunos resultados te sorprenderán y otros, estará muy acorde con tus propias preferencias. Sigue leyendo y descubre las preferencias de movilidad para el 2024.
El Real Automóvil Club de España (RACE) ha hecho un interesante estudio sobre la movilidad en España. Este estudio reveló que casi la mitad de los españoles y españolas eligen usar su propio coche para desplazarse dentro y fuera de sus ciudades.
De hecho, la encuesta realizada por el auto-club reveló que un 46% de las personas prefieren usar un automóvil propio en su día a día. Este desplazamiento involucra los desplazamientos habituales como ir de casa al trabajo y el resto de sus actividades cotidianas. Pero además, es el medio de transporte más elegido para hacer desplazamientos interurbanos diferentes a vacaciones o placer.
Por otro lado, el estudio revela que 27% de las personas eligen cualquier opción de transporte público. Es decir, casi 1 de cada 3 españoles declara que usa el autobús, metro, taxi o trenes para su movilidad diaria. Además, un 7% considera la opción de una motocicleta para movilizarse.
Uno de los datos más interesantes de este análisis de la movilidad española, es la cantidad de personas que no usa vehículos para desplazarse. Un 11% de la población en España se dirige a su trabajo, domicilio y otras actividades a pie, especialmente, en las ciudades más grandes.
Todos estos datos reflejan una realidad más que interesante sobre nuestras preferencias y resaltan la importancia que le damos a nuestro coche. Si sumamos las opciones de uso de coches y motos, nos encontramos que más de la mitad de las personas prefiere un vehículo privado. O sea, de los 47,2 millones de españoles un 53% o más de 25 millones de personas, van de aquí para allá en vehículos propios.
Estos datos son muy reveladores sobre nuestras preferencias, especialmente si nos comparamos con otros países. Fíjate en algunos datos de la movilidad en coches en otros países del mundo.
Aunque te pueda sorprender el dato sobre la preferencia de uso del coche propio en España, el siguiente estudio te dejará aún más sorprendido. Un estudio hecho por Statista en el año 2023 reveló que para un 62% de los españoles tener coche es de gran importancia.
Sorprendentemente, España ocupa el cuarto lugar mundial en términos de la importancia de poseer un vehículo. Sólo somos superados por muy poco por países como Estados Unidos (64%), Brasil y México con un 63% de preferencia.
Otro dato interesante es que somos el país europeo que más importancia le da a la propiedad de un automóvil. Superamos ampliamente a países como Alemania con un 60%, Francia con un 56% y Suecia con un 51%. Los países asiáticos se ubican en los últimos lugares con porcentajes muy cercanos al 30% como Japón, China o Corea del Sur.
Japón, uno de los países en los que tener un coche no es considerado tan importante, sólo un 34% de la población lo ve como importante. Resalta mucho que Japón ha sido considerado por los expertos en movilidad como el mejor país para conducir en el mundo.
Ahora bien, ¿por qué para los países que encabezan la lista es tan importante tener un coche? En algunos países como Estados Unidos y México, intervienen elementos culturales y de idiosincrasia imposibles de obviar. En otros países como Brasil, las largas distancias y el bajo precio del combustible tienen mucho que ver.
Pero, a pesar de que en España consideremos que tener un coche es importante, no lideramos las tasas de coche por habitante. España ocupa el lugar número 13 en la densidad de coche/persona en el mundo. Mira quiénes ocupan los primeros lugares y te sorprenderás mucho del dato:
Estos son los primeros 20 lugares de propiedad de coches por habitante:
| Posición | País | Coches por cada 1000 habitantes |
|---|---|---|
| 1 | Andorra | 1107 |
| 2 | San Marino | 1103 |
| 3 | Islandia | 731 |
| 4 | Liechtenstein | 702 |
| 5 | Luxemburgo | 691 |
| 6 | Malta | 687 |
| 7 | Italia | 677 |
| 8 | Puerto Rico | 635 |
| 9 | Grecia | 624 |
| 10 | Nueva Zelanda | 623 |
| 11 | Finlandia | 612 |
| 12 | Canadá | 605 |
| 13 | España | 593 |
| 14 | Estados Unidos | 592 |
| 15 | Japón | 591 |
| 16 | Noruega | 584 |
| 17 | Francia | 580 |
| 18 | Austria | 578 |
| 19 | Australia | 573 |
| 20 | Alemania | 572 |
Varias cosas sorprenden de estos datos. En primer lugar, es sorprendente, aunque explicable, que los pequeños países como San Marino, Andorra y Liechtenstein estén en los primeros lugares. Como bien sabrás, estos son países muy pequeños y poco poblados con un poder adquisitivo más alto que el promedio mundial. Lo mismo sucede en países como Malta o Luxemburgo.
Pero, un dato más que interesante es que la densidad de coche/habitante en España es superior a la de Estados Unidos. Tradicionalmente, se considera a los EE.UU. como un país muy motorizado con largas distancias y culturalmente amantes de los vehículos.
Por otra parte, la densidad de coches por persona es un indicador de bienestar económico-social en el mundo entero. Los países con mayor desarrollo social, suelen ser aquellos en los primeros lugares de la propiedad de vehículos. Sin embargo, la preferencia o disponibilidad de uso del coche propio tiene implicaciones en términos de sostenibilidad. Asimismo, es un elemento que condiciona muchos factores de infraestructura pública. Mira cómo estamos en España en ese sentido.
Si te fijas en el estudio hecho por el RACE en el último trimestre del año pasado, un 27% de la población usa el transporte público. Eso quiere decir que 1 de cada 3 españoles utiliza medios colectivos como autobús, metro o tren para desplazarse.
Este dato es relevante pues nos indica que nuestras ciudades tienen la infraestructura necesaria para suplir la necesidad de movilidad. O, al menos, para un tercio de la población, aunque esto se aplica con mayor proporción en las grandes ciudades.
Según el INE, mensualmente en España, cerca de 300 mil personas usan el transporte público urbano y unas 135 mil personas usan el transporte interurbano. Esta cantidad de personas desplazándose en sistema públicos va acompasado con las recomendaciones de sostenibilidad y bienestar mundiales. Es decir, a medida que el uso del transporte público aumenta, los niveles de emisiones se reducen en una proporción similar.
En este sentido, los sistemas de transporte urbano e interurbano han ido modificando sus propias estructuras para adaptarse a la sostenibilidad. Muchas ciudades españolas han ido sustituyendo sus unidades de transporte por opciones eléctricas, híbridas o con motores menos contaminantes.
En ciudades como Madrid, las ZBE o zonas de bajas emisiones han regulado también al transporte público. Los taxis y otras fórmulas de transporte, son hoy en día menos contaminantes que hace tan sólo una década.
Sin duda alguna, el tema de la movilidad es mucho más complejo y mucho más difícil de medir desde una visión única. Sin embargo, muchos expertos coinciden en que la movilidad española goza de buena salud aunque, por supuesto, hay mucho que mejorar.
Muy relacionado con esto, la tendencia del uso y compra de vehículos sostenibles ha ido en aumento en los últimos años. Mira algunos datos interesantes sobre los VMS o vehículos de movilidad sostenible.
La movilidad sostenible ha dejado de ser una meta casi inalcanzable para cada vez más, acercarse a la realidad. En España, la cifra de uso de patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal (VMP) va en aumento. Desde el año 2020, antes de la pandemia, hasta el 2023, la cifra de patinetes eléctricos se ha duplicado en las ciudades.
De acuerdo con cifras de la Red de Ciudades por la Bicicleta, en España circulaban a finales del 2022, casi 700 mil patinetes eléctricos. Esa cifra ha aumentado a razón de un 20% anual. Es decir, hoy en día, circulan en España más de un millón de VMP por las ciudades más grandes.
Este aumento intempestivo de los VMP ha obligado a la DGT a establecer normas y regulaciones para salvaguardar la seguridad vial. Especialmente, en las zonas más pobladas y con mayores cifras de accidentes.
No obstante, para la mayoría de las personas, hablar de movilidad sostenible sólo involucra a VMP, bicicletas u opciones no motorizadas. La realidad es bastante más diversa. En la actualidad, se considera a cualquier opción no contaminante como vehículos de movilidad sostenible o VMS.
Los coches eléctricos e híbridos lideran esta categoría con un aumento vertiginoso de las ventas en los concesionarios. Adicionalmente, el desarrollo de alternativas más verdes como el coche de pila de hidrógeno, han aumentado sus ventas en España.
Una razón muy poderosa para el aumento de preferencia por estas opciones no contaminantes es el cambio en el precio de mercado. Empujado por un aumento en la demanda, los precios de los VMS actuales son muy inferiores a lo que eran hace tan sólo un par de años.
Del mismo modo, las empresas de seguros han contribuido a este auge con pólizas especialmente adaptadas para este tipo de vehículos. Actualmente, existen pólizas especiales y servicios exclusivos para los VMS en las aseguradoras más grandes de España.
Si estás analizando comprar un coche eléctrico o un VMS, te recomendamos analizar los precios y condiciones de las pólizas. Y, nada mejor que usar nuestra comparador de seguros de coche. En segundos podrás conocer todas las pólizas de todas las empresas y obtener un presupuesto 100% personalizado.
Gracias al auge de los patinetes y VMP, muchas empresas de seguros han diseñado pólizas especiales. Estas pólizas cubren accidentes personales, daños a terceros, robos e incendio de estos vehículos. Por otro lado, la administración analiza la opción de incluir a los VMP dentro de las obligaciones de seguros de responsabilidad civil.
Si. De hecho, las empresas de seguros más grandes han diseñado pólizas especiales para patinetes eléctricos. Estas pólizas cubren pérdidas por robos, incendios o accidentes además de la responsabilidad civil a terceros.
Si. Las pólizas para coches eléctricos cubren el robo o daño del cargador. Este tipo de dispositivos son muy apetecidos por los ladrones y los casos de hurto de cargadores han ido en aumento en los últimos años.
Si eliges aparcar el coche y subir al autobús o andar a tu trabajo, es probable que sólo uses el coche de vez en cuando. No obstante, así nunca subas a tu coche, tienes la obligación de asegurarlo mientras esté dado de alta en la DGT, no importa cuál sea la frecuencia de uso.
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