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Según la Agrupación Nacional de Fabricantes de Automóviles (ANFAC), las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, incluyendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) acumularon un total de 8.782 unidades, que supone un crecimiento del 14,7% respecto al mismo mes del año anterior, lo que representando el 10,17% del mercado total de automóviles en España.
Además, hasta noviembre de 2022, se han realizado 75.864 matriculaciones de electrificados, lo que supone un aumento del 22,3% y una cuota total del 8,69% del mercado. Esta tendencia al alza viene provocada por el anuncio de nuevos protocolos anticontaminación más exigentes en las ciudades, por el ahorro en combustible y por el aumento de la oferta de vehículos de cero emisiones. Esto obliga al sector asegurador a elaborar nuevas coberturas y servicios pensados para cubrir las necesidades específicas que reclaman los clientes con vehículos eléctricos.
Un reciente estudio del Observatorio de Siniestros de Asitur, entidad dedicada a la gestión de siniestros en carretera, sobre las inquietudes de los propietarios de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en España y las peticiones que harían a su aseguradora para obtener nuevas cobertura, muestra que los usuarios, sobre todo, señalan la dificultad para encontrar puntos de recarga y la menor autonomía de sus vehículos como los principales inconvenientes de un vehículo eléctrico. Por tanto, no es de extrañar que consideren esencial que su seguro les cubra la recarga urgente de la batería en el mismo lugar en que queda inmovilizado el automóvil y que les garantice como mínimo llegar a la estación de recarga rápida más cercana, o en su defecto, el remolque del vehículo hasta dicho punto. Este servicio ya lo disfrutan los asegurados que contratan la cobertura de asistencia en viaje, pero conviene tener en cuenta el límite de kilómetros desde donde se le prestará la ayuda, ya que no todas lo ofrecen desde el kilómetro cero, es decir, desde su domicilio, sino que lo hacen desde el kilómetro 25.
Por otro lado, a los propietarios de vehículos eléctricos que tienen su propia estación de recarga en el domicilio, les preocupa el incremento de los costes de mantenimiento y de las eventuales reparaciones en caso de avería, por lo que piden una cobertura que contemple su arreglo o sustitución, aunque sabemos que las averías nunca están cubiertas por el seguro del coche. Entre otras preferencias exclusivas para coches eléctricos, aunque menos demandadas por los usuarios, se encuentran la ampliación de la oferta de talleres especializados, una cobertura de robo, de pérdida o rotura del cable de recarga, de baterías externas y de cable de recarga de sustitución, revisión anual del estado de la estación de recarga casera y nuevas coberturas para averías de la batería o para daños causados al coche por la fuente de alimentación. Algunas aseguradoras ya ofrecen este tipo de coberturas a través de pólizas específicas para vehículos eléctricos o mediante coberturas opcionales.
Para conocer lo que cuesta asegurar un vehículo eléctrico, hemos utilizado el comparador de seguros de Arpem.com, con un perfil de una persona de 26 años y cuatro de carné de conducir, que reside en Madrid y nunca ha tenido siniestros. Los vehículos que hemos utilizado han sido el Renault ZOE y el Nissan LEAF, que son los dos vehículos eléctricos líderes en ventas en el año 2017, según la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE). Los resultados han sido los siguientes:
| VEHÍCULO ELÉCTRICO | Renault ZOE Life 40 27 200 € | Nissan LEAF 24 kWh 29 460 € |
|---|---|---|
| Todo riesgo con franquicia | 528 € | 547 € |
| Todo riesgo sin franquicia | 298 € (200 €) | 304 € (200 €) |
| Terceros ampliado | 153 € | 155 € |
| Terceros con lunas | 150 € | 152 € |
| Terceros | 142 € | 146 € |
Uno de los principales motivos que frena el crecimiento en ventas de los coches eléctricos es su alto precio de mercado con respecto a los de combustibles fósiles. Este hecho hace que los precios del seguro sean más caros para los vehículos de emisiones cero, como se puede observar a continuación, en una tabla donde hemos elaborado la comparativa de precios con dos vehículos de gasolina de las mismas marcas y cuyas características y potencia son similares a los anteriores.
| VEHÍCULO GASOLINA | Renault Clio TCe 66 kW 14 988 € | Nissan Pulsar DIG-T 85 kW 19 200 € |
|---|---|---|
| Todo riesgo con franquicia | 520 € | 544 € |
| Todo riesgo sin franquicia | 266 € (200 €) | 291 € (200 €) |
| Terceros ampliado | 146 € | 151 € |
| Terceros con lunas | 142 € | 148 € |
| Terceros | 136 € | 140 € |
Algunas aseguradoras incluyen descuentos para incentivar la compra de este tipo de vehículos. Entre ellas está Línea Directa, que ofrece una póliza a todo riesgo con franquicia de 300 € por tan sólo 100 € sólo en el primer año; MAPFRE, que ofrece hasta un 42% de descuento en la renovación del seguro; y Verti, que ofrece hasta un 35% de descuento para coches eléctricos e híbridos.
Un seguro para un coche eléctrico, por lo general, tiene los mismos tipos de póliza que los que hay para un coche de combustión, aunque la gran mayoría de compañías de seguros, como hemos mencionado, ya cuentan con algunas opciones destinadas a cubrir ciertos riesgos inherentes a este tipo de vehículos, tales como los daños en el cable de carga o la asistencia por falta de batería. A grandes rasgos, las modalidades que puedes contratar para un seguro de un vehículo eléctrico son las siguientes:
OEste tipo de productos están destinados principalmente a garantizar la responsabilidad civil obligatoria. Aunque por lo general los seguros a terceros se complementan con otras coberturas como la asistencia en carretera, el seguro de accidentes del conductor, la defensa jurídica y reclamación de daños, etc., estos productos básicos nunca contemplarán cualquier tipo de daño que le ocurra al vehículo en un siniestro en el que resultes responsable. Eso sí, puedes encontrar compañías que sí que cubren una cobertura para los daños en el cable de carga, asistencia en viaje por descarga de la batería o reparación en el lugar de la inmovilización.
Este tipo de productos cuenta con las mismas coberturas que las que ofrece un seguro a terceros, con la única diferencia de que están garantizados la rotura de lunas, es decir, que la aseguradora reparará los daños en los cristales del vehículo o bien los sustituirá por unos nuevos en caso de rotura total.
El seguro a terceros se puede complementar con algunas coberturas destinadas a cubrir algunas situaciones que pueden afectar a la integridad del vehículo asegurado, tales como la menciona anteriormente por rotura de lunas, o bien otras como el robo o el incendio. Habitualmente estas coberturas se suelen contratar en conjunto y el producto resultante es el que conocemos como seguro a terceros ampliado. En estas pólizas el cable de carga suele estar asegurado en caso de robo.
La póliza de seguros a todo riesgo para vehículos eléctricos contempla los daños que puedas ocasionar al coche en un siniestro en el que resultes responsable, ya sea por una colisión, por una saluda de vía o por el atropello de un animal doméstico o especie cinegética. De la misma forma que para los seguros de coche convencionales, esta modalidad se puede contratar con franquicia, de forma que el precio de la prima será más reducido, a cambio de que el asegurado debe abonar la primera parte de cada reparación cubierta por la póliza, hasta la cantidad acordada.
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Siempre es muy recomendable contratar un seguro con una buena cobertura de asistencia en viaje sin límite de kilometraje, sin embargo, para un vehículo eléctrico esta recomendación adquiere aún más importancia, dado que son vehículos que en muchos casos todavía tienen una autonomía muy limitada y, al menos en nuestro país, la red de puntos recarga aún no es muy extensa, aunque es cierto que cada vez es más fácil encontrarlos en parkings públicos, centros comerciales y otros establecimientos.
Por ello, si buscas una póliza para asegurar un vehículo eléctrico, asegúrate que no existe ningún límite en cuanto a la distancia a la que una grúa podrá ir a por ti y, además, que pueda remolcar el coche hasta el punto de recarga más cercano o a un taller de tu preferencia, en caso de necesitarlo. De la misma forma, revisa que no existe ninguna limitación en cuanto al número de asistencias anuales.
Actualmente, en la calle y en los aparcamientos, hay plazas reservadas para los coches eléctricos y los híbridos. Son puntos pensados para facilitar la recarga de este tipo de vehículos. Por eso, es importante tener en cuenta que, en caso de no ser un coche de este tipo y aparcar en una de estas plazas, pueden suponer una multa en algunas ciudades como Madrid o Barcelona. Además, por su parte, los coches eléctricos pueden aparcar gratis en los aparcamientos del ayuntamiento e incluso acceder a las Áreas de Prioridad Residencial o medioambientalmente protegidas.
Sí. La compra de vehículos eléctricos o híbridos enchufables sigue al alza, lo que obliga a las aseguradoras a contemplar nuevas coberturas y servicios específicos pensados para cubrir las necesidades de este tipo de vehículos.
Hoy por hoy, la dificultad para encontrar puntos de recarga y la baja autonomía de sus vehículos. Por eso consideran esencial que su seguro les cubra la recarga urgente de la batería en el mismo lugar en que queda inmovilizado el automóvil.
En efecto. Este servicio ya lo disfrutan los asegurados que contratan la cobertura de asistencia en viaje, pero conviene tener en cuenta el límite de kilómetros, porque algunas compañías prestan este servicio desde el kilómetro cero.
Uno de los principales motivos que frena el crecimiento en ventas de los coches eléctricos es su alto precio. Algunas aseguradoras incluyen descuentos para incentivar la compra de este tipo de vehículos.
Fuentes
Escribe contenidos de seguros de coche para Arpem.com desde hace más de 10 años. Ha participado activamente en la elaboración de una herramienta de comparación de coberturas de seguros de coche y moto muy útil para guiar a los usuarios en la elección del seguro ideal. En sus artículos ayuda a comprender las coberturas más interesantes de las que se compone una póliza y, además, prepara cálculos de precios como ejemplo para que los conductores conozcan la situación del mercado de seguros.
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