¡Solo del 20 al 30 de noviembre!
Contrata online tu seguro y consigue un 40% de reembolso del total de tu póliza.
¡No dejes pasar esta oportunidad única para ahorrar!
Aprovecha ahora y asegura tu vehículo al mejor precio.
Consigue ahora el 40% de reembolso
en reseñas de Google
Los coches clásicos son leyendas del automovilismo y verdaderas piezas de la historia contemporánea. Algunos son parte de colecciones muy apreciadas por sus dueños y otros siguen rodando como el primer día. Contratar un seguro para coches clásicos es una decisión que protege tu inversión y el esfuerzo que has dedicado a mantener tu coche en perfectas condiciones. Hoy descubrirás algunas ventajas clave para contratar el mejor seguro para tu coche clásico.
Probablemente, cuando escuchas el término “coche clásico” piensas en imágenes de vehículos antiguos, elegantes y atemporales. Por lo general, para la mayoría de las personas, los coches clásicos representan una era pasada de la historia automotriz. Sin embargo, no todo coche antiguo se considera un coche clásico. Existen criterios específicos que determinan cuándo un vehículo se puede clasificar de esta manera.
Un coche clásico es un tipo de vehículo que, además de su antigüedad, tiene un valor histórico, estético o técnico que lo distingue de los automóviles comunes. Pero, ¿cuándo exactamente un coche pasa a ser considerado clásico? La definición de un coche como “clásico” se determina por varios factores como:
El criterio más frecuente para clasificar un coche como clásico es su antigüedad. En general, se considera que un coche es clásico cuando tiene más de 25 años desde su fecha de fabricación. No obstante, en algunos casos, este umbral puede variar, y hay países o regiones, como España, donde el requisito es que el vehículo tenga al menos 30 años.
No todos los coches antiguos son considerados clásicos. Un coche debe tener un valor histórico significativo, lo que significa que debe representar un hito en la historia del automóvil. Ya sea por su innovación tecnológica, diseño único o porque fue producido en una edición limitada. Los coches que marcaron un antes y un después en la industria automovilística se consideran clásicos. Pero también, aquellos que fueron propiedad de personajes célebres, también suelen ser clasificados como tal.
El estado de conservación de un coche es otro aspecto crucial para ser considerado clásico. Para que un coche sea clasificado como tal, debe mantener la mayor parte de sus piezas originales o haber sido restaurado con componentes idénticos a los originales. Los coches que han sufrido modificaciones significativas o que no han sido bien mantenidos pueden perder su estatus de clásico.
Un coche clásico no es necesariamente un vehículo que se usa a diario. De hecho, muchos propietarios de coches clásicos los utilizan solo en eventos especiales o exhibiciones. Por ello, se aseguran de que se mantengan en condiciones óptimas. El mantenimiento de un coche clásico puede ser más exigente que el de un coche moderno, ya que requiere piezas específicas y cuidados adicionales para preservar su valor y funcionalidad.
En el primer punto de la definición del coche clásico, has podido ver que la antigüedad es uno de los factores más importantes. No obstante, también has notado que no es el único factor, pues algunos aspectos técnicos, de fabricación o de relevancia histórica, los definen así.
En España, la DGT considera que un coche es un vehículo histórico si tiene más de 30 años desde su fabricación. También, se considera que un coche puede ser histórico si representa un evento significativo de la historia de España o del mundo. Es decir, para la dirección de tráfico, un coche histórico es todo aquel que sea parte del patrimonio histórico español y cuyo valor inmaterial sea especial.
Los coches clásicos no tienen necesariamente que tener una edad específica. Es decir, si una marca fabrica un coche con una innovación tecnológica única y que marca un cambio en la industria, puede ser un coche clásico. Esto, aunque sea fabricado recientemente.
Otro punto que diferencia a un coche clásico y a uno antiguo es su valor de mercado. Un coche antiguo puede tener un valor muy bajo debido a la depreciación y desgaste de sus piezas. Mientras que, un coche clásico gana valor en el tiempo debido a su rareza y/o a sus características diferenciadoras. De esto te hemos hablado en nuestro artículo: “Descubre cuáles son los coches más caros del mundo entero”. Allí verás que de los coches más caros del mundo, los coches clásicos dominan el ranking.
Por lo que, un coche clásico puede ser un coche antiguo, pero no todos los coches antiguos son clásicos. Y, esta diferencia es crucial a la hora de contratar un seguro para coche clásico, fíjate por qué.
Como has visto, un coche clásico es mucho más que un simple vehículo. Es una pieza de historia que merece ser preservada y protegida con un alto valor en el mercado. Entender las diferencias de este tipo de coches te permitirá tomar una decisión apropiada a la hora de proteger tu inversión y el valor de tu coche. Elegir el tipo de seguro adecuado para tu coche clásico depende de su valor, uso y tus necesidades específicas.
En España, existen, básicamente, dos formas de contratar un seguro para coches clásicos. Puedes elegir un seguro convencional y asegurar tu coche de acuerdo a sus características técnicas básicas. Para ello, tienes tres opciones:
Aunque tienes estas opciones, debes comprender que cuando contratas el seguro de un coche convencional, la cobertura es diferente. Es decir, la aseguradora sólo considerará el valor económico tangible y no considera el valor histórico, sentimental o especulativo del mercado. Si tienes un coche clásico, deberías pensar en un tipo de seguro especial, mira cómo funciona.
Si tienes un coche clásico o estás pensando en comprar uno, es crucial entender las particularidades de los seguros diseñados específicamente para estos vehículos. Como has podido ver, el seguro de coche clásico tiene diferencias clave con un seguro de coche convencional. Pero, ¿cuáles son estas diferencias y por qué deberías contratar un seguro de coche clásico? Mira algunas de las diferencias más destacables:
Es fundamental entender que en el sector de los seguros existe, prácticamente, una póliza para cada necesidad. Las aseguradoras tienen una de las visiones de servicios más personalizadas de todo el tejido económico mundial. Por ello, las empresas de seguros suelen considerar cada elemento diferenciador para diseñar pólizas específicas y hechas a la medida de las necesidades del usuario.
En este sentido, el seguro de coche clásico es una póliza diseñada específicamente para vehículos que se consideran como clásicos de la industria. Estos se consideran así por su antigüedad, rareza, y valor histórico o sentimental. Este tipo de seguro ofrece coberturas adaptadas a las necesidades particulares de estos vehículos y que pueden diferir significativamente de las de un coche moderno. Estos son algunos de los elementos que hacen de estos seguros una de las mejores decisiones para ti:
En un seguro convencional, el valor del coche se deprecia con el tiempo. Por ende, las indemnizaciones se basan en el valor de mercado al momento del siniestro. En cambio, un seguro de coche clásico utiliza el valor acordado entre el propietario y la aseguradora como base de la indemnización. Esto protege la inversión del propietario y garantiza una compensación justa.
Las pólizas de seguro de coche convencional cubren las reparaciones y repuestos según las tarifas y disponibilidad estándar del mercado. Sin embargo, los coches clásicos pueden necesitar piezas raras o trabajos de restauración especializados. El seguro de coche clásico ofrece cobertura específica para repuestos y restauraciones que se ajustan a las necesidades de estos vehículos únicos.
Un seguro convencional no suele cubrir daños que ocurran en eventos o exhibiciones. En cambio, el seguro de coche clásico incluye cobertura para eventos y exhibiciones, proporcionando tranquilidad a los propietarios que desean mostrar sus vehículos en público.
Los coches clásicos pueden necesitar asistencia en carretera diferente a la de un coche moderno. Las pólizas de seguro de coche clásico suelen ofrecer asistencia en carretera especializada, incluyendo grúas adaptadas para vehículos especiales y servicios de mecánicos con experiencia en coches clásicos.
A pesar de todas estas ventajas, debes saber que no todas las aseguradoras tienen seguros para coches clásicos, tampoco tienen las mismas coberturas. Asimismo, la cadena de servicios y asistencia al cliente no son idénticas entre empresas de seguros. Debido a ello, la mejor forma de encontrar el mejor seguro para tu coche clásico es comparar la mayor cantidad de ofertas del mercado.
Con nuestra herramienta de comparación de seguros de coche, no sólo encontrarás el mejor precio del mercado. Adicionalmente, tendrás a mano una herramienta ideal para elegir el seguro de coche clásico que mejor se adapte a ti. Nuestra tecnología de comparación de seguros te permite, en pocos minutos, configurar la búsqueda de forma 100% personalizada y de acuerdo a tus necesidades. Desde tu móvil y sin moverte de casa, podrás elegir el mejor seguro de coche clásico de la actualidad.
El coche clásico más caro del mundo es el Mercedes-Benz 300 del año 1995. En una subasta reciente, uno de estos modelos fue vendido por aproximadamente 195 millones de euros. El mercado mundial de coches clásicos genera miles de millones de euros anualmente para coleccionistas y casas de subastas en el mundo entero. Un coche no tiene por qué ser antiguo o especial para alcanzar precios astronómicos en las subastas. Por ejemplo, el Ford Escort de Lady Di alcanzó casi los 900 millones de euros en una subasta reciente.
No siempre. La DGT y las leyes españolas definen a un coche como histórico si tiene más de 30 años o aquellos que son usados para determinados fines. Un coche clásico no tiene por qué ser antiguo, existen coches que se consideran clásicos de la industria aun siendo relativamente nuevos.
Efectivamente, la mayoría de las aseguradoras tienen pólizas especiales para artículos de lujo y/o de colección, incluyendo coches. Estos seguros no solo cubren el valor real de un siniestro, sino su valor histórico, de mercado y su estado de conservación, sin reformas o alteraciones.
Un coche clásico puede perder valor de mercado después de una reparación, así esté, en apariencia, idéntico. Las reparaciones y modificaciones pueden hacer que una pieza de colección pierda su valor de venta en el mercado. Una póliza ordinaria no cubrirá esta pérdida de valor, pero, probablemente, un seguro de piezas de colección sí lo haga. Depende del tipo de seguro y las condiciones contratadas.
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1999-1826
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2004-18911
Escribe contenidos de seguros de coche para Arpem.com desde hace más de 10 años. Ha participado activamente en la elaboración de una herramienta de comparación de coberturas de seguros de coche y moto muy útil para guiar a los usuarios en la elección del seguro ideal. En sus artículos ayuda a comprender las coberturas más interesantes de las que se compone una póliza y, además, prepara cálculos de precios como ejemplo para que los conductores conozcan la situación del mercado de seguros.
Únete a la discusión